[实用新型]一种轮毂支架衬套

说明书

本实用新型一种轮毂支架衬套，包括内套管、球销座、封盖、防尘套、外套管、小卡簧和大卡簧，内套管为中间呈球型而两端呈圆柱型的中空管状体，内套管的中间部分过盈式卡接于球销座内，球销座过盈式卡接于外套管内，球销座的右侧和封盖的左侧分别设有球销座凸肩和封盖凸肩，封盖凸肩过盈式卡接于球销座凸肩内并与外套管旋锚固定，防尘套分别套设于内套管的两端圆柱型左右端部上，防尘套的一端通过大卡簧卡于外套管或封盖上，防尘套的另一端通过小卡簧卡于内套管圆柱型端部上，球销座由耐磨材料制成。本实用新型的一种轮毂支架衬套结构简单，径向刚度和轴向刚度大，实现大的扭转角度，扭转过程无异响且不易变形。

技术领域

本实用新型涉及一种衬套，特别是一种轮毂支架衬套。

背景技术

轮毂支架衬套连接轮毂支架与上控制臂或下控制臂，传递并承受轮胎力，能够使汽车稳定行驶并传递行驶方向。现有技术采用金属骨架10和橡胶9硫化一体结构，如图1所示，但却存在以下问题：橡胶衬套轴向刚度和径向刚度小，变形大，无法保证车轮参数，橡胶衬套扭转角度小，易产生异响，并且易损坏。

发明内容

本实用新型是为了解决现有技术中的不足而完成的，本实用新型的目的是提供一种结构简单，径向刚度和轴向刚度大，实现大的扭转角度，扭转过程无异响且不易变形的一种轮毂支架衬套。

本实用新型一种轮毂支架衬套，包括内套管、球销座、封盖、防尘套、外套管、小卡簧和大卡簧，所述内套管为中间呈半球型而两端呈圆柱型的中空管状体结构，所述内套管的中间部分过盈式卡接于所述球销座内，所述球销座过盈式卡接于所述外套管内，所述球销座的右侧和所述封盖的左侧均分别设有球销座凸肩和封盖凸肩，所述封盖凸肩过盈式卡接于所述球销座凸肩内并与所述外套管旋锚固定，所述防尘套分别套设于所述内套管的两端圆柱型左右端部上，所述防尘套的一端通过所述大卡簧卡于所述外套管或所述封盖上，所述防尘套的另一端通过小卡簧卡于所述内套管圆柱型端部上，所述球销座为由耐磨材料制成。

本实用新型一种轮毂支架衬套技术方案还可以是：

所述内套管与防尘套的接合处开设有环形凹槽，所述防尘套与内套管的接合处开设有与所述环形凹槽配合的第一环形凸起，所述小卡簧将所述第一环形凸起可解除式卡接于所述环形凹槽内。

所述内套管上的环形凹槽设置于所述内套管的圆柱型位置处，所述内套管上位于所述环形凹槽两侧外环设有内套管凸肩，所述小卡簧将所述第一环形凸起可解除式卡接于内套管凸肩内

所述外套管或所述封盖与防尘套的接合处开设有环形扣槽，所述防尘套与外套管或所述封盖的接合处开设有与所述环形扣槽配合的第二环形凸起，所述大卡簧将所述第二环形凸起可解除式卡接于所述环形扣槽内。

所述防尘套内壁与所述外套管或所述封盖之间设有腔体，所述腔体内充设有润滑脂。

所述大卡簧及小卡簧为圆环结构卡簧。

所述球销座为由聚氨酯或聚甲醛材料制成。

所述内套管为由空心金属材料制成。