[实用新型]一种小型氧传感器的装配工装有效

专利信息
申请号: 201922445031.9 申请日: 2019-12-27
公开(公告)号: CN212311893U 公开(公告)日: 2021-01-08
发明(设计)人: 吴彦铎 申请(专利权)人: 北京德尔福万源发动机管理系统有限公司
主分类号: B25B27/02 分类号: B25B27/02
代理公司: 北京卓岚智财知识产权代理事务所(特殊普通合伙) 11624 代理人: 郭智
地址: 100176 北京市大*** 国省代码: 北京;11
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摘要:
搜索关键词: 一种 小型 传感器 装配 工装
【说明书】:

一种小型氧传感器的装配工装,包括自上而下依次设置的压机、滑石块压装机构和壳体铆压机构。滑石块压装机构设置有与产品的壳体底部的裙边相互匹配的产品嵌合槽,以使环形裙边能嵌合在产品嵌合槽内。压机设置在产品嵌合槽的上方,用以将产品压向滑石块压装机构以及壳体铆压机构。滑石块压装机构和壳体铆压机构之间为弹性连接结构,以使产品能依次被压机推动至滑石块压装机构进行滑石块压装,以及被压机推动至壳体铆压机构进行壳体铆压,实现在压机一个往返内对产品的内置滑石块压装、及对产品的壳体铆压。实现了滑石块压装和壳体铆压之间的无缝衔接,大幅提高线性氧传感器的滑石块压装和壳体铆压工装的加工效率和加工精度,大幅降低加工成本。

技术领域

实用新型涉及装配工装,尤其涉及汽车零部件的线性氧传感器的装配工装。

背景技术

氧传感器是电喷发动机控制系统中关键的传感部件,是控制汽车尾气排放、降低汽车对环境污染、提高汽车发动机燃油燃烧质量的关键零件。

传统的小型线性氧传感器的装配工艺采用将滑石块压装和壳体铆压工艺分别进行,浪费人力物力,效率低下。采用传统的装配工艺具有如下缺点:其一,产品需要二次加工,从滑石块压装设备上取下再调整才能进行壳体铆压,需要多次调整设备和产品,浪费人力物力,生产效率低。其二,产品在反复调整加工过程中容易因为人员配合发生误操作,导致产品报废,影响产品成品率。

因此,亟需一种产品解决上述问题。本实用新型的目的就是要对线性氧传感器的滑石块压装和壳体铆压工装进行根本上的改变,通过一套工装完成2个装配工序。这样一方面,能够操作人员由2个降到1个,人工成本降低50%;设备由2台降到1台,降低了投资成本、空间成本,投资能够节省金额大约$80000。另一方面,滑石块压装和壳体铆压结构集成度高,实现了两个工序之间的无缝衔接,将总工序时间进一步缩短,大幅提高了生产效率,并且装配简单降低了人工误操作率。本实用新型能大幅提高线性氧传感器的滑石块压装和壳体铆压工装的加工效率和加工精度,以及大幅降低加工成本。

实用新型内容

本实用新型之目的在于提供一种装置,实现了滑石块压装和壳体铆压两个工序之间的无缝衔接,从而大幅提高线性氧传感器的滑石块压装和壳体铆压工装的加工效率和加工精度,以及大幅降低加工成本。

为实现上述目的,本实用新型提供一种小型氧传感器的装配工装,包括自上而下依次设置的压机、滑石块压装机构和壳体铆压机构;其中,滑石块压装机构设置有与产品的壳体底部的裙边相互匹配的产品嵌合槽,以使产品的壳体底部的环形裙边能嵌合在产品嵌合槽内;压机设置在产品嵌合槽的上方,用以将产品压向滑石块压装机构以及壳体铆压机构;并且,滑石块压装机构和壳体铆压机构之间为弹性连接结构,以使产品能依次被压机推动至滑石块压装机构进行滑石块压装,以及被压机推动至壳体铆压机构进行壳体铆压,从而实现在压机一个往返内能够对产品的内置滑石块进行压装、以及对产品的壳体进行铆压。

作为优选方式,壳体铆压机构包括:铆压工装,用以对产品的壳体进行铆压,其中,铆压工装中央区域设置有上滑动孔,且环绕上滑动孔设置有壳体铆压孔;支撑框架,固定于铆压工装的正下方,支撑铆压工装。

作为优选方式,滑石块压装机构还包括支撑块和压缩弹簧,且支撑框架包括相互连通的下滑动孔和压缩腔,其中,支撑块的直径小于产品的壳体底部的滑石块压装孔;支撑块可垂直伸缩地固定于上滑动孔下方相对的下滑动孔内;压缩弹簧的上端固定于支撑块的底端,下端支撑固定于下滑动孔正下方的压缩腔的底端,以使得压缩弹簧能够在压机的作用下支撑该支撑块从下滑动孔向上依次穿出上滑动孔和滑石块压装孔从而顶在产品的下绝缘体上。

作为优选方式,滑石块压装机构包括定位板,其中,产品嵌合槽设置定位板上;定位板中央设置有允许支撑块垂直滑动的上滑动孔,以使得支撑块能穿出上滑动孔和滑石块压装孔顶在产品的下绝缘体上。

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