[实用新型]一种车顶太阳能光伏发电站式新能源汽车有效

专利信息
申请号: 201922445120.3 申请日: 2019-12-30
公开(公告)号: CN211731055U 公开(公告)日: 2020-10-23
发明(设计)人: 黄忠文;黄浩博;陈敏;陈加瑞;黄昭;唐明哲;黄聪 申请(专利权)人: 武汉工程大学
主分类号: B60L8/00 分类号: B60L8/00
代理公司: 湖北武汉永嘉专利代理有限公司 42102 代理人: 许美红
地址: 430074 湖北*** 国省代码: 湖北;42
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摘要:
搜索关键词: 一种 车顶 太阳能 发电站 新能源 汽车
【说明书】:

实用新型公开了一种车顶太阳能光伏发电站式新能源汽车,包括太阳能光伏发电站系统和汽车系统。太阳能光伏发电站系统可以采用抽屉式扩展方法增大容量,包括抽屉式框架、第一太阳能板、第二太阳能板和第三太阳能板,抽屉式框架内部侧壁均设置有滚动装置,其顶部表面固定所述第一太阳能板,其内部设置第二太阳能板和第三太阳能板,第二太阳能板和第三太阳能板两侧均设置有齿条,齿条与所述抽屉式框架内部侧壁的滚动装置紧密配合。本实用新型利用在行驶过程中缩小折叠并安全放置而在露天停车时段又扩展开的车顶太阳能光伏发电站,进行太阳能光伏发电的方式给汽车系统的电池组充电,充分利用清洁新能源,节能减排,提高新能源汽车续航能力。

技术领域

本实用新型涉及新能源汽车领域,尤其涉及一种车顶太阳能光伏发电站式新能源汽车。

背景技术

随着汽油、柴油等不可再生能源的日趋枯竭,以及大气污染日益加剧,各国政府及汽车企业纷纷加速对新能源汽车的研发,各种类型新能源汽车得到了汽车企业、科研机构和各国政府的普遍关注。但是,目前全球的新能源汽车都具有充(换)电不方便的难题和动力电池容量过大的缺点,在市场普及方面迟迟不能获得有效突破。

在目前电机、电池和能量控制策略日益完善的情况下,如何设计出符合新能源汽车特点和满足广泛应用优势是新能源汽车领域的难点。从新能源汽车设计的多方面要求入手,探索出新型的新能源汽车体系,形成其特有的设计方案,是解决问题的关键。

新能源汽车的研发除了注重本身的质量之外,还必须满足客户使用方便性的需求。目前已有的新能源汽车及电动汽车在日常行驶时必须要求进行外部充(换)电,适用于充(换)电比较方便的部分需求者。所以,在不方便充(换)电的情况下,如何让用户广泛接受新能源汽车,最大限度发挥新能源汽车的节能减排性能,是本领域人员一直在思考的难题。

太阳能汽车一直处于研究开发阶段,目前也没有突破能够获得实际广泛应用的相关技术问题,主要缺点在于研发成本高,造价高,太阳能光伏容量偏小,导致不具有推广使用的条件。

实用新型内容

本实用新型要解决的技术问题在于针对现有技术中的缺陷,提供一种车顶太阳能光伏发电站式新能源汽车。

本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是:

提供一种车顶太阳能光伏发电站式新能源汽车,包括太阳能光伏发电站系统和汽车系统,所述太阳能光伏发电站系统设置于所述汽车系统的顶部,并与所述汽车系统的电池组连接;

太阳能光伏发电站系统包括抽屉式框架、第一太阳能板、第二太阳能板和第三太阳能板,所述抽屉式框架内部侧壁均设置有滚动装置,其顶部表面固定所述第一太阳能板,其内部设置所述第二太阳能板和第三太阳能板,所述第二太阳能板和第三太阳能板两侧均设置有齿条,所述齿条与所述抽屉式框架内部侧壁的滚动装置紧密配合。

接上述技术方案,所述滚动装置包括电机和动力齿轮,所述电机带动所述动力齿轮转动。

接上述技术方案,所述第二太阳能板和第三太阳能板尺寸基本一致,并为所述第一太阳能板尺寸的一半左右。

接上述技术方案,所述太阳能光伏发电站系统与所述汽车系统的顶部通过焊接、螺栓或卡箍等方式固定连接。

接上述技术方案,所述汽车系统为纯电动汽车,包括电池组、电动机和驱动机构,所述电池组和所述太阳能光伏发电站系统连接,并给所述电动机提供电力,所述电动机为所述驱动机构提供动力。

接上述技术方案,所述汽车系统为混合动力汽车,还包括燃料箱和燃料动力,所述燃料箱和所述燃料动力连接,所述燃料动力和所述驱动机构连接。

接上述技术方案,所述汽车系统为增程式电动汽车,还包括燃料箱和燃料发电机,所述燃料箱和所述燃料发电机连接,所述燃料发电机为所述电池组和电动机提供电力。

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