[实用新型]一种电力机车线束绕线装置

说明书

一种电力机车线束绕线装置，它涉及电力机车技术领域；它包括绕线台，绕线台中部上表面两侧均通过固定螺钉固定安装有安装板，两个安装板上表面均通过固定螺栓固定安装有绕线支架，两个绕线支架之间转动连接有绕线辊，一侧的绕线支架外壁上通过固定螺栓固定安装有伺服电机，伺服电机的输出轴与绕线辊固定连接，两个绕线支架一侧且位于绕线台上表面固定安装有放线机构，两个绕线支架另一侧且位于绕线台上表面固定安装有一号支架。本装置可方便地完成线束的绕线和放线工作，具有一体化工作的特性，无需人工操作，且可有效防止线束缠绕，可随意改变工作高度，适用于不同的工作环境，结构简单，布局合理，制造和维护成本低。

技术领域

本实用新型涉及电力机车技术领域，具体涉及一种电力机车线束绕线装置。

背景技术

电动机车(BEV)是指以车载电源为动力，用电机驱动车轮行驶，符合道路交通、安全法规各项要求的车辆。由于对环境影响相对传统机车较小，其前景被广泛看好，但当前技术尚不成熟，现有的电力机车在加工时需要用到诸多零件，其中就包括机车线束，机车线束在生产加工时需要预先进行绕线处理，而现有绕线工作一般采用人工进行，这样不仅效率低下，而且容易发生缠绕，不方便使用。

实用新型内容

本实用新型提供一种电力机车线束绕线装置，用于解决背景技术中提出的问题。

为了解决上述技术问题，本实用新型提供了如下的技术方案：

本实用新型一种电力机车线束绕线装置，包括绕线台，所述绕线台中部上表面两侧均通过固定螺钉固定安装有安装板，两个所述安装板上表面均通过固定螺栓固定安装有绕线支架，两个所述绕线支架之间转动连接有绕线辊，一侧的所述绕线支架外壁上通过固定螺栓固定安装有伺服电机，所述伺服电机的输出轴与绕线辊固定连接，两个所述绕线支架一侧且位于所述绕线台上表面固定安装有放线机构，两个所述绕线支架另一侧且位于所述绕线台上表面固定安装有一号支架。

所述的一号支架上表面通过小型固定螺栓固定安装有一号支板，所述一号支板上表面通过连接螺钉固定安装有收线件，所述收线件外表面开设有若干均匀分布的收线孔。

所述的绕线辊上表面通过小型连接螺钉固定安装有若干均匀分布的束线柱，所述束线柱的数量与收线孔的数量相同，每个所述束线柱外表面均套设有防滑套。

所述的放线机构包括二号支架、二号支板、放线件、放线孔、插板和挡板，所述二号支架通过固定螺栓固定安装于所述绕线台上表面，所述二号支架上表面固定安装有二号支板，所述二号支板上表面通过连接螺栓固定安装有放线件，所述放线件外表面开设有与收线孔相同数量的放线孔。

每个所述的放线孔下方均插设有插板，所述的插板顶端设有挡板，所述挡板与插板通过铰链活动连接。

所述的所述绕线台下表面四角处均通过固定螺栓固定安装有升降支腿，每个所述升降支腿底端均垫有防滑垫。

本实用新型所的有益效果：

在绕线台上方设置有一号支架，同时一号支架上方设置有收线件，当需要对线束进行绕线处理时，可将线束插入到收线件的收线孔内；收线孔可起到固定的作用，同时在绕线过程中可对线束进行束紧校直工作，有效防止线束在绕线时发生弯曲缠绕；在一号支架一侧设置有绕线辊，同时绕线辊上设置有束线柱，绕线时可将收线孔内的线束拉扯至束线柱上，同时完成缠绕工作；一侧的伺服电机可进行旋转，通过伺服电机的旋转带动绕线辊进行旋转，从而将线束缠绕在绕线辊上，完成线束的绕线工作，使用方便，且无需人工进行绕线，不会发生缠绕情况，使用性能好。

在绕线支架另一侧设置有放线机构，当需要对线束进行放线工作时，可将线束的尾端插入到放线件的放线孔内，伺服电机可进行反转，从而完成线束的放线工作；通过在放线孔下方设置有插板和挡板，挡板可挡住放线孔，在放线孔不工作时进行遮挡处理，防止灰尘侵入；在绕线台下方设置有升降支腿，升降支腿可随意调整绕线台的高度，适用于不同的工作环境，使用范围广泛。