[实用新型]一种可防水雾产生的汽车轮罩

说明书

本实用新型公开了一种可防水雾产生的汽车轮罩，包括轮罩，轮罩一侧的中部开设有滑槽，滑槽的内壁与滑杆的外壁滑动连接，滑杆的两端分别与两个连杆的一端固定连接，两个连杆一侧的一端分别与转杆的两端转动连接，设置了转杆，通过滑杆带动转杆运动，即可带动刷板和刮板分别对轮罩的内壁进行清洁，通过转杆的转动，即可使刮板和刷板分别与轮罩的内壁贴合，先对轮罩内壁上的泥泞进行刮取，然后再进行清洁，提高了轮罩清洁的充分性，便于提高轮罩的使用寿命，通过弧型板、防水布和空槽的配合作用，即可使水雾流入空槽内，再通过出气口排出，减小了水雾的扩散，避免过多水雾而对后方车辆造成阻碍，减小了行车的安全隐患。

技术领域

本实用新型涉及汽车轮罩，特别涉及一种可防水雾产生的汽车轮罩。

背景技术

汽车轮罩用于对汽车零部件的防护作用，避免汽车轮胎上粘附的泥泞对汽车零部件造成损坏。

现有技术中，当汽车在雨天行驶时，汽车轮胎上易粘附大量泥泞，泥泞在轮胎的高速转动下甩至轮罩的内壁上，若不及时对轮罩上的泥泞进行清理，当轮罩上粘附过多泥泞时，则易对轮罩造成损坏，降低轮罩的使用寿命，且汽车在雨天高速行驶时，易产生大量的水雾，影响后方车辆的正常行驶。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种可防水雾产生的汽车轮罩，以解决上述背景技术中提出的粘附大量泥泞和易产生大量水雾的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种可防水雾产生的汽车轮罩，包括轮罩，所述轮罩一侧的中部开设有滑槽，所述滑槽的内壁与滑杆的外壁滑动连接，所述滑杆的两端分别与两个连杆的一端固定连接，两个所述连杆一侧的一端分别与转杆的两端转动连接，所述转杆一侧的中部固定设有刷板，所述转杆另一侧的中部固定设有刮板，所述刮板一侧的中部固定设有多个刮刀。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述滑槽内壁两侧的中部均开设有凹槽，两个所述凹槽的内壁均滚动连接有多个滚珠。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述转杆的一端与转把一侧的中部固定连接，其中一个所述连杆顶端的中部螺纹连接有紧固螺钉。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述轮罩内壁的中部开设有空槽，所述空槽内壁一侧的两端分别与两个螺杆的一端螺纹连接，两个所述螺杆外壁的中部分别与弧型板一侧的两端转动连接。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述弧型板的两个边侧分别与两个防水布的一侧固定连接，两个所述防水布的另一侧分别与轮罩内壁的两侧固定连接。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述轮罩两侧的中部均开设有出气口，两个所述出气口分别与空槽内壁两侧的中部固定连通。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

1、本实用新型设置了转杆，通过滑杆带动转杆运动，即可带动刷板和刮板分别对轮罩的内壁进行清洁，通过转杆的转动，即可使刮板和刷板分别与轮罩的内壁贴合，先对轮罩内壁上的泥泞进行刮取，然后再进行清洁，提高了轮罩清洁的充分性，便于提高轮罩的使用寿命。

2、本实用新型设置了弧型板，通过弧型板、防水布和空槽的配合作用，即可使水雾流入空槽内，再通过出气口排出，减小了水雾的扩散，避免过多水雾而对后方车辆造成阻碍，减小了行车的安全隐患。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图；

图2为本实用新型的轮罩内壁结构示意图；

图3为本实用新型的滑槽平面结构示意图。

图中：1、轮罩；2、滑槽；3、转把；4、滑杆；5、紧固螺钉；6、刮刀；7、刮板；8、连杆；9、刷板；10、转杆；11、防水布；12、螺杆；13、弧型板；14、出气口；15、空槽；16、凹槽；17、滚珠。