[实用新型]一种轨道交通车地信号传输实训装置

说明书

本实用新型涉及一种轨道交通车地信号传输实训装置。包括由多个等间距布置的枕木和相对的两条铁轨搭建得到的实训用轨道段，在两条铁轨之间沿长度方向设有多个信标；在两条铁轨上设有自驱移动式的模拟小车，在模拟小车的底部安装有用于读取信标上信息的信标阅读器，在模拟小车上安装有显示屏和工控机，显示屏和信标阅读器均与工控机电连接。本实用新型通过在实训现场搭建实训用轨道段，并在实训用轨道段上设置模拟小车，很好地模拟了列车车辆沿轨道行进移动的过程。简化了整体结构，便于搭建。通过设置多个信标，并在模拟小车上安装信标阅读器，实现了车地信号通信过程的模拟以及轨道车辆在轨道区间位置的判定原理的模拟，提升了实训的效果。

技术领域

本实用新型属于轨道交通实训设施技术领域，尤其涉及一种轨道交通车地信号传输实训装置。

背景技术

伴随城市交通压力的增加，城市轨道交通的应用日渐广泛，成为许多城市人群的出行首选，这在推动城市轨道交通发展的同时，也对车地无线通信系统提出严峻的挑战，应该借助先进的无线通信技术满足快速行驶的轨道列车的对地通信需要，为人们提供安全、舒适、信息化的乘车环境。列车控制系统(CBTC)是目前城市轨道交通信号系统主要采用的制式，通过车地无线通信系统进行列车与地面的数据交换，实现列车运行的自动控制和调度，主要功能有列车自动监控(ATS)、列车自动防护(ATP)和列车自动运行(ATO)。 CBTC是城市轨道交通自动化体系中的关键系统，对保证列车运行安全、提高列车运行效率起着重要的作用。车地无线通信是连续的、双向的，车地通信分为地-车信息传输和车- 地信息传输。

轨道交通实训是指用于对学员进行教学，培养学员掌握轨道交通多个组成部分的原理、结构以及动作规则设置，通过模拟轨道交通的运行过程并在一定程度上模拟工作原理和各种故障，达到轨道交通实训的目的。实训装置/系统使学员能达到身临其境的感觉，了解现场室外实训设备的维修和使用工作状况，便于教员的教学，能使学员在学习时达到比现场学习时更好的效果。

轨道交通信号的车地传输是轨道交通知识学习中的重要内容。在实际的轨道交通场景中，在轨道的侧部设置有计轴器，通过对轨道区间段进行计轴处理来检查两个计轴点之间或轨道区段内的空间情况也就是轨道区段的空间占用情况，或判定列车通过计轴点的时间，自动校正列车行驶里程。在实际的轨道交通场景中，在车站内的轨道间设有信标(无源信标和有源信标)，当列车进站后，设置在列车底盘上的应答器读取信标内的信息，获取报文信息。

上述车地通信以及轨道列车对轨道空间的占用情况是轨道交通培训中的重要内容，通过对列车进站后车地通信过程以及区间占用情况的方式进行模拟，将有助于学员理解轨道交通车地通信方式和区间占用判定原理。现有技术中，上述知识通常通过课堂讲述以及计算机图形化方式传递给学员，培训效果较差，因此需要开发设计一种轨道交通车地信号传输实训装置。

实用新型内容

本实用新型为解决公知技术中存在的技术问题而提供一种结构简单、操作便捷、实训效果好的轨道交通车地信号传输实训装置。

本实用新型为解决公知技术中存在的技术问题所采取的技术方案是：一种轨道交通车地信号传输实训装置包括由多个等间距布置的枕木和相对的两条铁轨搭建得到的实训用轨道段，在两条铁轨之间沿长度方向设有多个信标；在两条铁轨上设有自驱移动式的模拟小车，在模拟小车的底部安装有用于读取信标上信息的信标阅读器，在模拟小车上安装有显示屏和工控机，显示屏和信标阅读器均与工控机电连接。