[实用新型]润滑油过滤冷却装置

说明书

本实用新型涉及化工的技术领域，特别是涉及一种润滑油过滤冷却装置，其使润滑油得到冷却，减少了使用的局限性；包括四组支腿、主体、加料管、排出管和中隔层，四组支腿顶端分别与主体底端连接，主体内部设置有腔体，主体左端设置有入口，主体右端底部设置有出口并且入口和出口均与腔体相通，加料管输出端与主体入口连通，加料管上连通设置有第一阀门，排出管输入端与主体出口连通，排出管上连通设置有第二阀门，中隔层外壁与主体腔体内壁连通，中隔层底端连通设置有纤维过滤层；还包括冷却管、第三阀门、风机支架和冷风机，冷却管输入端与排出管输出端连接，冷却管输出端与第三阀门输入端连接，风机支架左端与主体右端连接。

技术领域

本实用新型涉及化工的技术领域，特别是涉及一种润滑油过滤冷却装置。

背景技术

众所周知，润滑油过滤冷却装置是一种用于润滑油过滤冷却的辅助装置，其在化工的领域中得到了广泛的使用；现有的润滑油过滤冷却装置包括四组支腿、主体、加料管、排出管和中隔层，四组支腿 顶端分别与主体底端连接，主体内部设置有腔体，主体左端设置有入口，主体右端底部设置有出口并且入口和出口均与腔体相通，加料管输出端与主体入口连通，加料管上连通设置有第一阀门，排出管输入端与主体出口连通，排出管上连通设置有第二阀门，中隔层外壁与主体腔体内壁连通，中隔层底端连通设置有纤维过滤层；现有的润滑油过滤冷却装置使用时，首先打开第一阀门，通过第一阀门向主体腔体中加入需要过滤的润滑油，润滑油通过纤维过滤层过滤后进入到中隔层和纤维过滤层下层，然后打开第二阀门将过滤后的润滑油排出即可；现有的润滑油过滤冷却装置使用中发现，润滑油原液温度较高，无法被直接被使用，导致使用局限性较高。

发明内容

为解决上述技术问题，本实用新型提供一种使润滑油得到冷却，减少了使用的局限性的润滑油过滤冷却装置。

本实用新型的润滑油过滤冷却装置，包括四组支腿、主体、加料管、排出管和中隔层，四组支腿 顶端分别与主体底端连接，主体内部设置有腔体，主体左端设置有入口，主体右端底部设置有出口并且入口和出口均与腔体相通，加料管输出端与主体入口连通，加料管上连通设置有第一阀门，排出管输入端与主体出口连通，排出管上连通设置有第二阀门，中隔层外壁与主体腔体内壁连通，中隔层底端连通设置有纤维过滤层；还包括冷却管、第三阀门、风机支架和冷风机，冷却管输入端与排出管输出端连接，冷却管输出端与第三阀门输入端连接，风机支架左端与主体右端连接，风机支架顶端与冷风机底端连接，冷风机输出端对准冷却管。

本实用新型的润滑油过滤冷却装置，还包括立板、两组导轨、滑块、滑板、丝杠螺母、丝杠、第一联轴器、第一电机、第二电机、第二联轴器和转轴，立板底端与中隔层顶端连接，两组导轨右端与立板左端连接，两组滑块分别与两组导轨左端滑动连接，两组滑块左端分别与滑板右端连接，丝杠螺母组都按与滑板右端连接，丝杠螺母中部与丝杠外壁螺装连接，丝杠输入端与第一联轴器输出端连接，第一联轴器输入端与第一电机输出端连接，第一电机右端与立板左端连接，第二电机右端与滑板左端连接，第二电机输出端与第二联轴器输入端连接，第二联轴器输出端与转轴输入端连接，转轴上设置有多组毛刷。

本实用新型的润滑油过滤冷却装置，还包括收集箱，收集箱内部设置有收集腔，收集箱顶端设置有上口并且上口和收集腔相通，收集箱位于第三阀门底端并与第三阀门有距离。

本实用新型的润滑油过滤冷却装置，还包括四组脚轮，四组脚轮顶端分别与收集箱底端连接，收集箱外壁上设置有把手。

本实用新型的润滑油过滤冷却装置，还包括四组地脚，四组地脚顶端分别与四组支腿底端螺纹连接。

本实用新型的润滑油过滤冷却装置，还包括上盖，上盖盖装在加料管输入端。

本实用新型的润滑油过滤冷却装置，还包括泵支架和加压泵，泵支架左端与主体右端连接，加压泵底端与泵支架顶端连接，加压泵输出端与主体外壁上部连通。

本实用新型的润滑油过滤冷却装置，主体顶端连通设置有压力表。