[实用新型]一种汽车横梁位移装置有效
申请号: | 201922447333.X | 申请日: | 2019-12-30 |
公开(公告)号: | CN211392975U | 公开(公告)日: | 2020-09-01 |
发明(设计)人: | 罗宝扣 | 申请(专利权)人: | 扬州智业汽车零部件有限公司 |
主分类号: | B65G47/82 | 分类号: | B65G47/82 |
代理公司: | 北京连和连知识产权代理有限公司 11278 | 代理人: | 奚衡宝 |
地址: | 211400 江苏省*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 汽车 横梁 位移 装置 | ||
1.一种汽车横梁位移装置,包括底座(1),其特征在于:所述底座(1)顶端的两侧均固定设有侧板(2),两个所述侧板(2)顶端的两侧据固定设有竖杆(12),四个所述竖杆(12)的顶端分别与两个横板(10)底端的两侧固定连接,两个所述横板(10)一侧的中部分别与转杆(11)的两端转动连接,所述转杆(11)外壁的中部套设有套筒(14),所述套筒(14)的两侧分别与两个推板(13)的一侧固定连接。
2.根据权利要求1所述的一种汽车横梁位移装置,其特征在于:所述转杆(11)的一端与减速电机(16)的输出轴固定连接,所述减速电机(16)固定设置在第一电机座(15)顶端的中部,所述第一电机座(15)固定设置在其中一个横板(10)底端的中部。
3.根据权利要求1所述的一种汽车横梁位移装置,其特征在于:两个所述侧板(2)一侧的两端分别通过四个转轴与两个输送轮(9)两侧的中部转动连接,两个所述输送轮(9)通过输送带(8)传动连接。
4.根据权利要求3所述的一种汽车横梁位移装置,其特征在于:其中一个所述转轴的一端与第一齿轮(7)一侧的中部固定连接,所述第一齿轮(7)与第二齿轮(5)啮合连接,所述第二齿轮(5)一侧的中部与驱动电机(6)的输出轴固定连接,所述驱动电机(6)固定设置在第二电机座(4)顶端的中部,所述第二电机座(4)的一侧与其中一个侧板(2)一侧的底部固定连接。
5.根据权利要求1所述的一种汽车横梁位移装置,其特征在于:两个所述侧板(2)顶端的中部均固定设有分流台(3),两个所述分流台(3)内壁的两侧分别与多个滚轮(17)的两端转动连接。
6.根据权利要求2所述的一种汽车横梁位移装置,其特征在于:所述底座(1)的一侧固定设有开关面板,所述开关面板的表面分别固定设有减速电机开关和驱动电机开关,所述减速电机(16)和驱动电机(6)分别通过减速电机开关和驱动电机开关与外接电源电性连接。
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