[实用新型]一种复合式卷线器刹车机构

说明书

一种复合式卷线器刹车机构，包括刹车盘，所述刹车盘上设置有刹车轨道，所述刹车轨道的一端设置有刹车槽，所述刹车槽的一端开口，所述刹车槽的所述一端与所述刹车轨道连通，所述刹车槽的槽壁上设置有金属镶件。本实用新型的复合式卷线器刹车机构，能够增加刹车盘刹车位处的强度，提高刹车盘的抗冲击能力，延长刹车盘的使用寿命。

技术领域

本实用新型涉及线缆卷线器领域，具体涉及一种复合式卷线器刹车机构。

背景技术

卷线器用于将线缆缠绕到轮毂上，一般利用弹簧力实现轮毂转盘转动收线，在需要停止收线或拉线时轮毂要停止转动，一般是通过刹车装置和刹车盘来实现。当刹车装置中的刹车头在刹车轨道上滑动，最好到达刹车盘上的刹车位时，轮毂转盘停止转动。对于体积较大的卷线器，在刹车时刹车盘和轮毂的冲击力较大，时间久了以后容易造成刹车位处的刹车盘损坏，影响刹车性能。特别是一些刹车盘是采用塑料材质制作，强度较低，受到较大的力冲击后，刹车盘容易出现裂纹等，最后造成刹车盘损伤，不能正常工作。

实用新型内容

为克服上有技术的缺陷，本实用新型的目的旨在提出一种复合式卷线器刹车机构，能够增加刹车盘刹车位处的强度，提高刹车盘的抗冲击能力，延长刹车盘的使用寿命。

为实现上述目的，本实用新型采用如下之技术方案：

一种复合式卷线器刹车机构，其包括刹车盘，所述刹车盘上设置有刹车轨道，所述刹车轨道的一端设置有刹车槽，所述刹车槽的一端开口，所述刹车槽的所述一端与所述刹车轨道连通，所述刹车槽的槽壁上设置有金属镶件。

在本发明一个较佳实施例中，所述金属镶件镶嵌在所述刹车槽的槽壁上。

在本发明一个较佳实施例中，所述金属镶件的形状与所述刹车槽的形状匹配。

本发明一个较佳实施例中，所述金属镶件的形状和所述刹车槽的形状均为U形。

由于上述技术方案的运用，本实用新型与现有技术相比具有下列优点：

本实用新型提供的复合式卷线器刹车机构，能够增加刹车盘刹车位处的强度，提高刹车盘的抗冲击能力，延长刹车盘的使用寿命。

附图说明

图1为本实用新型复合式卷线器刹车机构在实施例中的结构示意图；

图2为本实用新型复合式卷线器刹车机构的结构示意图；

图3为图2中金属镶件的放大结构示意图。

附图中各部件的标记如下：1、轮毂，2、刹车盘，3、刹车轨道，4、刹车杆，5、安装柱，6、刹车头，7、刹车槽，8、金属镶件。

具体实施方式

下面结合附图及实施例对本实用新型作进一步描述：

实施例：参见图1-3所示：

一种复合式卷线器刹车机构，包括刹车盘2，所述刹车盘2上设置有刹车轨道3，所述刹车轨道3的一端设置有刹车槽7，所述刹车槽7的一端开口，所述刹车槽7的所述一端与所述刹车轨道3连通，所述刹车槽7的槽壁上设置有金属镶件8。所述金属镶件8镶嵌在所述刹车槽7的槽壁上，所述金属镶件8的形状与所述刹车槽7的形状匹配。卷线器的刹车装置一般还包括刹车杆4，刹车杆4安装在卷线器(图中未标识)上，刹车杆4包括刹车头6和安装柱5，所述刹车头6和安装柱5分别位于刹车杆4的两端，所述安装柱5安装固定在卷线器上，刹车槽7也是刹车时刹车头6最后的停止位置即刹车位，所述刹车头6可以在刹车轨道3内滑动，所述刹车杆4可以围绕安装柱5摆动。