[实用新型]一种液压驱动的钢筋撕碎机

说明书

本实用新型公开一种液压驱动的钢筋撕碎机，机箱内部设置有至少两根相互平行的轴辊，动力装置带动轴辊转动，其特征在于，动力装置包括液压马达、减速机、合流箱体、合流同步齿轮，液压马达与减速机的输入端连接，减速机的输出端的齿轮与合流同步齿轮相互啮合，合流同步齿轮通过连接机构与轴辊的驱动端连接，相邻的合流同步齿轮互相啮合且同步转动，减速机的壳体固定于合流箱体上，合流箱体与机箱固定连接。本方案中液压驱动的钢筋撕碎机，冲击小，设备可靠性高，可降速增扭；刀尖磨损后，钢筋依然可以剪断；同时还可改变钢筋滑落轨迹，让竖直进入进料斗落料面的钢筋在挡板组件的顶板上卧倒，变成横剪，保护了刀片和隔套。

技术领域

本实用新型属于机械设备技术领域，具体地说，本实用新型涉及一种液压驱动的钢筋撕碎机。

背景技术

目前建筑工地，拆迁工地上均会产生大量废旧钢筋，人们利用钢筋撕碎机将其处理成约10公分长钢筋颗粒，然后运回钢厂重新回炉炼钢。目前采用撕碎机对钢筋回收利用前进行破碎减容处理，多为双轴辊设置，也即动力装置带动两个相对设置的轴辊相对转动，待撕碎的物料进入两个轴辊中间之后被破碎。每个轴辊上的刀盘与隔套交叉安装，一侧轴辊上的刀盘与另一侧轴辊上的隔套对应。在作业时，左、右两轴辊在动力装置的作用下均向中心方向转动，左、右轴辊上相邻的刀盘侧刃形成横向剪切，将水平进入的物料剪断；刀盘的齿尖和对侧隔套相啮合形成竖向剪切，将竖直进入的物料剪断。

现有技术中的钢筋撕碎机存在以下问题：1、驱动方式普遍为电机驱动减速机，减速机驱动轴辊旋转。电机驱动有如下缺点：1)冲击大，设备可靠性差；2)不能降速增扭，整机功率很大。2、一侧轴辊上的带齿隔套与对面刀盘刀尖对顶，带齿隔套齿顶圆半径与对面刀盘齿顶圆半径之和小于两轴辊中心距，时间一长，刀尖容易磨损，刀盘与对面隔套的齿尖间隙增大，故会存在剪不断钢筋的情况，出料合格率低。3)减速机布置在机箱两侧，更换刀片时需要拆除减速机，再拆机箱，非常麻烦。4)进料未进行控制，竖剪偏多，容易造成刀盘顶刃磨损。

综上所述，亟需研发出一种液压驱动的钢筋撕碎机，以克服现有技术中所存在的问题。

实用新型内容

本实用新型要解决的技术问题是：提供一种液压驱动的钢筋撕碎机，结构更紧凑、成本更低，以克服现有技术中所存在的问题。

为了实现上述目的，本实用新型采取的技术方案为：

一种液压驱动的钢筋撕碎机，包括动力装置和机箱，所述机箱内部设置有至少两根相互平行的轴辊，所述动力装置带动所述轴辊转动，其特征在于，所述动力装置包括液压马达、减速机、合流箱体、合流同步齿轮，所述液压马达与所述减速机的输入端连接，所述减速机的输出端的齿轮与所述合流同步齿轮相互啮合，所述合流同步齿轮通过连接机构与所述轴辊的驱动端连接，相邻的所述合流同步齿轮互相啮合且同步转动，所述减速机的壳体固定于所述合流箱体上，所述合流箱体与所述机箱固定连接。

优选的，所述减速机的数量与所述液压马达的数量相同，所述减速机的数量等于或大于所述合流同步齿轮的数量。

优选的，所述液压马达的输出端的齿轮与所述合流同步齿轮相互啮合。

优选的，所述液压马达的壳体固定于所述合流箱体上。

优选的，液压马达可为1个或者多个，优选为多个液压马达合流驱动，通过合流同步齿轮合流后驱动轴辊转动。液压马达可布置在机箱的一侧或者两侧，优选为一侧，有利于刀片更换。

优选的，所述连接机构为花键、平键、胀套或型面连接中的一种。

优选的，相邻设置的两根所述轴辊组成一个轴辊组件，所述轴辊组件包括第一轴辊和第二轴辊，所述第一轴辊和第二轴辊均包括主轴、设置在所述主轴上的多个隔套和刀盘，所述刀盘和隔套的外侧边缘均设有齿，所述第一轴辊的刀盘/隔套与第二轴辊的隔套/刀盘相对。