[实用新型]一种汽车阻燃橡胶密封件

说明书

本实用新型涉及阻燃橡胶的技术领域，且公开了一种汽车阻燃橡胶密封件，包括密封条本体，所述密封条本体为设置有中空部的管体结构，所述密封条本体的表面开设有多个孔洞，且孔洞外侧固定连通有气压连通装置，气压连通装置包括板体、套环和中空凸柱，所述中空凸柱与密封条本体表面的孔洞连通设置，且中空凸柱的上端侧壁通过伸缩杆与板体相连接，板体的下端侧壁通过连接杆与套环的上端侧壁相连接，且套环套设于中空凸柱外侧设置，所述套环和中空凸柱的圆周侧壁分别开设有通孔一和通孔二。该种汽车阻燃橡胶密封件，通过在密封条本体的孔洞处设置可随密封条处发生物品燃烧，而实现开合的气压连通装置，实现了密封条处的气压连通与阻燃。

技术领域

本实用新型涉及阻燃橡胶的技术领域，具体为一种汽车阻燃橡胶密封件。

背景技术

密封条，是将一种东西密封，使其不容易打开，起到减震、防水、隔音、隔热、防尘、固定等作用的产品。

现有的汽车密封条，为管体形状设置的橡胶条体，且该种条体的生产加工时生产人员常在橡胶条体的表面开设与管体内部相联通的孔洞，由此起到使橡胶条体内的气压与橡胶条体外部气压相联通的作用，进一步避免车门关闭时橡胶条体受挤压造成表面产生鼓包的情况，而孔洞的设置却也从一定程度上起到了使密封条两侧空气流通的作用，当密封条处发生物品燃烧时，密封条孔洞处空气流通则会使其两侧的氧气流通，进一步促进燃烧进行，为此，我们提出一种汽车阻燃橡胶密封件解决上述问题。

实用新型内容

(一)解决的技术问题

针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种汽车阻燃橡胶密封件，具备通过在密封条本体的孔洞处设置可随密封条处发生物品燃烧，而实现开合的气压连通装置，实现了密封条处的气压连通与阻燃等优点，解决了背景技术提出的问题。

(二)技术方案

为实现上述通过在密封条本体的孔洞处设置可随密封条处发生物品燃烧，而实现开合的气压连通装置，实现了密封条处的气压连通与阻燃的目的，本实用新型提供如下技术方案：

一种汽车阻燃橡胶密封件，包括密封条本体，所述密封条本体为设置有中空部的管体结构，所述密封条本体的表面开设有多个孔洞，且孔洞外侧固定连通有气压连通装置。

优选的，所述气压连通装置包括板体、套环和中空凸柱，所述中空凸柱与密封条本体表面的孔洞连通设置，且中空凸柱的上端侧壁通过伸缩杆与板体相连接，所述板体的下端侧壁通过连接杆与套环的上端侧壁相连接，且套环套设于中空凸柱外侧设置，所述套环和中空凸柱的圆周侧壁分别开设有通孔一和通孔二，且通孔一和通孔二的位置相匹配。

优选的，所述伸缩杆包括中空设置的外杆体和内杆体，且内杆体的一端插设于外杆体内设置，位于外杆体内的所述内杆体的端部固定连接有活塞，且活塞与外杆体之间填充有二氧化碳气体。

优选的，所述板体和套环以及连接杆均采用轻质材质制成，且连接杆与板体和套环之间均通过防火密封胶粘接连接。

优选的，所述通孔一和通孔二的数量均为四个，且四个通孔一和四个通孔二分别沿套环和中空凸柱的圆周侧壁呈环形等距分布。

优选的，所述套环的内径与中空凸柱的尺寸相同，且板体的直径大于中空凸柱的直径1cm-1.5cm。

(三)有益效果

与现有技术对比，本实用新型具备以下有益效果：

1、该种汽车阻燃橡胶密封件，通过在密封条本体的孔洞处设置可随密封条处发生物品燃烧，而实现开合的气压连通装置，实现了密封条处的气压连通与阻燃，避免了密封条处发生物品燃烧时，密封条孔洞处空气流通则会使其两侧的氧气流通，进一步促进燃烧进行的情况。