[实用新型]一种三位三通阀

说明书

本实用新型公开了一种三位三通阀，包括阀块、阀块顶部的两个气电阀、阀块侧壁上为气电阀提供电源的电气控制接口、位于电气控制接口下方的两个工作气体接口和阀块上位于工作气体接口相对侧的进气口，所述气电阀与所述阀块之间安装有胶圈；还包括平行且紧密设置于进气口下方的四个气控截止阀，其中，阀块两侧的两个气控截止阀为溢气阀，阀块中间的两个截止阀为通气阀，溢气阀与通气阀安装方向相反；每个气电阀分别控制一个通气阀和一个溢气阀；每个工作气体接口各通过一个通气阀与进气口连通；每个工作气体接口各连通一个溢气阀。本实用新型通过将气控截止阀平行且紧密设置，溢气阀与通气阀安装方向相反，使整体布局紧凑、体积小且密封性好。

技术领域

本实用新型属于车辆用控制阀门领域，尤其涉及一种三位三通阀。

背景技术

特种车辆往往行驶在路况复杂的路面，工作环境较为恶劣。因此，特种车辆对于气动系统中的控制阀门要求较高，尤其特种车辆各装配空间有限，要求各部件的体积小，结构紧凑。另外，目前，普通的气动方向控制阀多采用滑阀形式，这种结构形式对于较低压力的气体工作介质适用，但由于其密封件的承压能力不足、密封件的温度适用范围在-20℃～80℃之内，滑阀还存在一定的内泄现象，因此无法满足特种车辆对于控制阀门的严格需求。

实用新型内容

本实用新型提供一种三位三通阀，其布局紧凑，体积小，密封性好。

本实用新型的技术方案为：

一种三位三通阀，包括阀块、设置于所述阀块顶部的两个气电阀、设置于所述阀块侧壁上为所述气电阀提供电源的电气控制接口、位于所述电气控制接口下方的两个工作气体接口和阀块上位于所述工作气体接口相对侧的进气口；其中，所述气电阀与所述阀块之间安装有胶圈；所述三位三通阀还包括平行且紧密设置于所述进气口下方的四个气控截止阀，其中，位于所述阀块两侧的两个气控截止阀为溢气阀，位于所述阀块中间的两个截止阀为通气阀，所述溢气阀与所述通气阀安装方向相反；所述每个气电阀分别控制一个所述通气阀和一个所述溢气阀；每个所述工作气体接口各通过一个通气阀与所述进气口连通；所述每个工作气体接口各连通一个溢气阀。

优选地，所述阀块顶部设置有两个台阶孔，所述两个气电阀紧固安装在所述台阶孔中。

优选地，所述胶圈为混炼丁腈橡胶胶圈。

优选地，所述阀块为7075铝合金材料。

本实用新型的有益效果如下：

本实用新型的三位三通阀，通过将气控截止阀平行且紧密设置，将所述阀块两侧的两个气控截止阀为溢气阀，位于所述阀块中间的两个截止阀为通气阀，所述溢气阀与所述通气阀安装方向相反，这样使得整体布局紧凑，体积小。并且本实用新型中，通气阀与溢气阀均采用截止结构，扩大了气路的压力适用范围，密封性好。

附图说明

图1是本实用新型三位三通阀的主视图。

图2是本实用新型三位三通阀的俯视图。

图3是图1的A-A剖视图。

图4是图3的B-B剖视图。

图5是图1的C-C剖视图。

图6是图2的D-D剖视图。

图7是本实用新型三位三通阀工作原理图。

其中：1、第一气电阀；2、第二气电阀；3、阀块；31、第一台阶孔；32、第二台阶孔； 4、第一工作气体接口；5、第二工作气体接口；6、电气控制接口；7、进气口；13、第一溢气阀，14.第一通气阀；15、第二通气阀；16、第二溢气阀；17、18、胶圈；20、21排气口；

具体实施方式

下面结合实施例对本实用新型做详细说明。