[实用新型]充电桩运输托盘有效
申请号: | 201922449324.4 | 申请日: | 2019-12-27 |
公开(公告)号: | CN211663665U | 公开(公告)日: | 2020-10-13 |
发明(设计)人: | 张倩;刘秀兰;李海涛;陈海洋;邱明泉;金渊;李香龙;张宝群;陈熙;赵宇彤;程林;丁屹峰;关宇;林志法 | 申请(专利权)人: | 国网北京市电力公司;国家电网有限公司 |
主分类号: | B65D19/26 | 分类号: | B65D19/26;B65D19/38;B65D19/44 |
代理公司: | 北京康信知识产权代理有限责任公司 11240 | 代理人: | 张亚辉 |
地址: | 100031 *** | 国省代码: | 北京;11 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 充电 运输 托盘 | ||
本实用新型提供了一种充电桩运输托盘,包括:底座,底座上设置有叉车孔,叉车孔设置在底座的第一侧面,底座的上表面具有放置平台;限位部,限位部位于远离第一侧面的一侧,限位部包括立架和束缚部,立架设置在底座的上表面,束缚部设置在立架上以对位于放置平台上的充电桩进行束缚。本实用新型的技术方案有效地解决了现有技术中的充电桩在运输时由于不稳定容易出现危险的问题。
技术领域
本实用新型涉及充电桩运输托盘的技术领域,具体而言,涉及一种充电桩运输托盘。
背景技术
现有技术中充电桩在转移的时候需要使用叉车进行转移。叉车在转移充电桩的时候,将充电桩直接放在叉车上,运送到目的地。上述放置充电桩的方式不稳定,充电桩容易倾倒出现危险。
实用新型内容
本实用新型的主要目的在于提供一种充电桩运输托盘,以解决现有技术中的充电桩在运输时由于不稳定容易出现危险的问题。
为了实现上述目的,本实用新型提供了一种充电桩运输托盘,包括:底座,底座上设置有叉车孔,叉车孔设置在底座的第一侧面,底座的上表面具有放置平台;限位部,限位部位于远离第一侧面的一侧,限位部包括立架和束缚部,立架设置在底座的上表面,束缚部设置在立架上以对位于放置平台上的充电桩进行束缚。
进一步地,束缚部包括束缚带。
进一步地,立架具有容纳空间,束缚带的第一端位于容纳空间内,束缚带的第二端为自由端,并位于立架的外部。
进一步地,束缚部还包括卷轴和弹性件,弹性件和卷轴均设置在容纳空间内,弹性件安装在立架上并与卷轴相配合以推动卷轴转动并将束缚带缠绕在卷轴上。
进一步地,束缚带有两根,两根束缚带分别设置在立架的两侧。
进一步地,立架包括立板和设置在立板上的防撞结构,防撞结构设置在立板的与叉车孔相同的一侧。
进一步地,防撞结构为防撞顶针,立板上设置有螺纹孔,防撞顶针具有与螺纹孔相适配的外螺纹,防撞顶针水平穿设在螺纹孔内并可沿轴向调节。
进一步地,底座还包括定位结构,定位结构与充电桩相配合以对充电桩进行定位。
进一步地,定位结构包括锥形台,锥形台由下至上直径逐渐缩小。
进一步地,锥形台为多个。
应用本实用新型的技术方案,充电桩在运送的时候,将充电桩放置在放置平台上,并通过束缚部对充电桩进行束缚,这样充电桩与充电桩运输托盘为一体,充电桩不容易倾倒出现危险。本实用新型的技术方案有效地解决了现有技术中的充电桩在运输时由于不稳定容易出现危险的问题。
附图说明
构成本申请的一部分的说明书附图用来提供对本实用新型的进一步理解,本实用新型的示意性实施例及其说明用于解释本实用新型,并不构成对本实用新型的不当限定。在附图中:
图1示出了根据本实用新型的充电桩运输托盘的实施例的结构示意图。
其中,上述附图包括以下附图标记:
10、底座;20、限位部;21、立架;22、束缚部;23、防撞结构。
具体实施方式
需要说明的是,在不冲突的情况下,本申请中的实施例及实施例中的特征可以相互组合。下面将参考附图并结合实施例来详细说明本实用新型。
应该指出,以下详细说明都是例示性的,旨在对本申请提供进一步的说明。除非另有指明,本文使用的所有技术和科学术语具有与本申请所属技术领域的普通技术人员通常理解的相同含义。
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