[实用新型]螺旋桨桨帽铸造专用的型芯造型工装有效
申请号: | 201922449709.0 | 申请日: | 2019-12-27 |
公开(公告)号: | CN211386803U | 公开(公告)日: | 2020-09-01 |
发明(设计)人: | 张野;姜元军;叶英超;权林林;石兴保;王红嵩 | 申请(专利权)人: | 大连船用推进器有限公司 |
主分类号: | B22C9/10 | 分类号: | B22C9/10;B22C9/22 |
代理公司: | 大连东方专利代理有限责任公司 21212 | 代理人: | 高永德;李洪福 |
地址: | 116000 辽*** | 国省代码: | 辽宁;21 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 螺旋桨 铸造 专用 造型 工装 | ||
本实用新型螺旋桨桨帽铸造专用的型芯造型工装,涉及金属铸造行业技术领域,尤其涉及螺旋桨桨帽铸造用带翻转型芯的造型工装。本实用新型的轴杠垂直插装于底板上的轴杠孔中;砂箱放置于底板上,轴杠处于砂箱的中心处;中空芯骨倒置装配在轴杠上,中空芯骨的顶面朝下与底板顶面紧密贴合;刮板套装于轴杠的上部,并可绕轴杠转动。中空芯骨包括:法兰盘、围板、翻箱套筒和底皮;围板为具有一定高度的筒形结构;围板的顶部焊接装有法兰盘;围板的底部与底皮同径焊接在一起;围板的下部对称水平焊接两个翻箱套筒。本实用新型的技术方案解决了现有技术中的造型效率低、型砂使用量大、透气性差、尺寸厚大对砂型的烘透十分不利等问题。
技术领域
本实用新型螺旋桨桨帽铸造专用的型芯造型工装,涉及金属铸造行业技术领域,尤其涉及螺旋桨桨帽铸造用带翻转型芯的造型工装。
背景技术
目前,螺旋桨桨帽铸造造型泥芯芯骨采用整体焊接的支架结构,不仅通用性较差,而且采用型砂整体舂制,这样一方面导致造型效率低下,另一方面型砂的使用量较大。
作为桨帽产品的型芯,浇注后,在铸件凝固过程中,仅上部与大气联通具有透气性,而全部采用型砂舂制的型芯其透气性将更加恶劣。另外,型芯本身的烘型效果对铸件质量也有较大的影响,尺寸厚大显然对彻底烘透型芯十分不利,
针对上述现有技术中所存在的问题,研究设计一种新型的螺旋桨桨帽铸造专用的型芯造型工装,从而克服现有技术中所存在的问题是十分必要的。
发明内容
根据上述现有技术存在的造型效率低、型砂使用量大、透气性差、尺寸厚大对砂型的烘透十分不利等技术问题,而提供一种螺旋桨桨帽铸造专用的型芯造型工装。本实用新型主要利用在砂芯内预制可翻转中空芯骨,从而起到提高造型效率、降低型砂使用量、提高透气性和烘透性的目的。
本实用新型采用的技术手段如下:
一种螺旋桨桨帽铸造专用的型芯造型工装,其特征在于,所述的型芯造型工装包括:底板、中空芯骨、轴杠、刮板和砂箱;轴杠垂直插装于底板上的轴杠孔中;砂箱放置于底板上,轴杠处于砂箱的中心处;中空芯骨倒置装配在轴杠上,中空芯骨的顶面朝下与底板顶面紧密贴合;刮板套装于轴杠的上部,并可绕轴杠转动。
进一步地,中空芯骨包括:法兰盘、围板、翻箱套筒和底皮;围板为具有一定高度的筒形结构;围板的顶部焊接装有法兰盘;围板的底部与底皮同径焊接在一起;围板的下部对称水平焊接两个翻箱套筒。
进一步地,法兰盘与底皮的中部分别加工有一个同心的轴杠定位孔用于与轴杠装配使用。
进一步地,法兰盘的下沿与围板外壁之间均布焊接有多个加强筋板。
进一步地,法兰盘采用厚度在20mm以上的钢板制成,保证中空芯骨的整体刚度。
进一步地,围板和底皮采用厚度为5mm的钢板制成,可以使型芯具有一定的退让性。
进一步地,围板和底皮表面均布有间距100mm、直径20mm的透气孔。
进一步地,翻箱套筒与围板的内、外壁之间焊接有多个加强筋板。
较现有技术相比,本实用新型具有以下优点:
1、本实用新型提供的螺旋桨桨帽铸造专用的型芯造型工装,法兰盘采用厚度20mm左右的钢板制作,保证中空芯骨的整体刚度;
2、本实用新型提供的螺旋桨桨帽铸造专用的型芯造型工装,侧壁和底皮与芯砂接触,表面加工间距约100mm,直径约20mm的透气孔,用于砂型排水透气;
3、本实用新型提供的螺旋桨桨帽铸造专用的型芯造型工装,侧壁和底皮采用厚度约5mm的钢板,可以使型芯具有一定的退让性
4、本实用新型提供的螺旋桨桨帽铸造专用的型芯造型工装,设置翻箱套筒,用于型芯制作时翻箱使用;
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