[实用新型]一种离心泵

说明书

本实用新型涉及一种离心泵，包括泵壳和电机，泵壳上连接有吸液管和排液管，电机壳体上设有散热流道，散热流道的入口端连接有第一旁接管，第一旁接管旁接至排液管上，散热流道的出口端连接有第二旁接管，第二旁接管旁接至吸液管上。通过在排液管上旁接第一旁接管，利用离心泵出口压力将离心泵排出的液体部分地导引至电机壳体的散热流道内，通过将第二旁接管旁接至吸液管上，在离心泵的吸液作用下，可加速散热流道内冷却液的流速，从而加强对电机壳体的冷却效果，该离心泵省去了传统水冷散热所需的额外电动机，使得离心泵的整体结构大大简化，缩减离心泵的占用空间和制作及运行成本，尤其适用于船用水泵空间受限等情况，利于船艇的空间优化设计。

技术领域

本实用新型涉及一种离心泵。

背景技术

电机作为离心泵动力的核心部件，性能要求高，电机要求频繁启动和制动并且工作环境恶劣。电机在工作过程中，定子绕组等部件不可避免地要产生一定的能量损耗，这些损耗要以热量的形式向外发散，从而造成了电机的温升问题。电机长期工作在高温状态，会造成绝缘系统的老化、变脆，严重情况下绝缘材料将碳化、变质、失去绝缘性能，从而造成电机烧毁，威胁电机寿命。

目前为解决上述电机散热问题，大多是通过风扇进行风冷散热，这种散热方式散热效果差，并且容易导致异物进入电机，造成电机的损坏；常见的应用水冷进行散热的电机，电机的散热效果好，安全性高，但装置中使用的循环水需要额外的驱动装置来提供动力，这就导致了装置的制作成本和运行成本都比风冷散热装置高很多，而且这种电机的水冷装置还占用了大量的空间，在一些特殊的场合，如船用水泵方面，对船的空间优化设计带来很大的不便。

实用新型内容

本实用新型涉及一种离心泵，至少可解决现有技术的部分缺陷。

本实用新型涉及一种离心泵，包括泵壳和电机，所述泵壳上连接有吸液管和排液管，电机壳体上设有散热流道，所述散热流道的入口端连接有第一旁接管，所述第一旁接管旁接至所述排液管上，所述散热流道的出口端连接有第二旁接管，所述第二旁接管旁接至所述吸液管上。

作为实施方式之一，所述电机壳体包括外壳体和内壳体，所述外壳体套装于所述内壳体上从而围设形成所述散热流道，所述散热流道的入口端及出口端均位于所述外壳体上。

作为实施方式之一，于所述内壳体上开设流道槽，所述外壳体贴合套装在所述内壳体上并封堵所述流道槽的槽口从而围设形成所述散热流道。

作为实施方式之一，所述散热流道为螺旋流道。

作为实施方式之一，所述散热流道有两组并且构成为双螺旋结构，两组散热流道的入口端分别位于所述外壳体的两端。

作为实施方式之一，所述外壳体与所述内壳体焊接固定。

作为实施方式之一，所述离心泵为单级双吸式离心泵，所述吸液管对应有两个，所述第二旁接管旁接至其中一个吸液管上。

作为实施方式之一，所述离心泵为单级双吸式离心泵，所述吸液管对应有两个，所述散热流道有两组，两所述第一旁接管均旁接至所述排液管上，两所述第二旁接管分别旁接至两个吸液管上。

作为实施方式之一，两组散热流道构成为双螺旋结构。

作为实施方式之一，所述第一旁接管和所述第二旁接管均为铜管。

本实用新型至少具有如下有益效果：