[实用新型]新型车灯开关面板

说明书

本实用新型公开了一种新型车灯开关面板，包括主板体、选择旋钮、调节旋钮、第一按键和第二按键，所述主板体设有选择旋钮孔、调节旋钮孔、第一按键孔和第二按键孔，所述选择旋钮和调节旋钮分别一一对应嵌装在选择旋钮孔和调节旋钮孔，所述第一按键和第二按键分别一一对应嵌装在第一按键孔和第二按键孔内，所述调节旋钮侧面设有凸起，所述凸起包括关闭凸起、低量凸起、中量凸起和高量凸起，所述关闭凸起、低量凸起、中量凸起和高量凸起的形状均不相同，所述侧壁位于调节旋钮孔的一侧，所述侧壁设有基准凸起。使用本实用新型在调节过程中，使用者不需要再通过目视确定，即可完成调节操作，保证使用者可以集中精力进行驾驶操作，提高驾车安全性。

技术领域

本实用新型涉及机动车车内开关面板设计领域，特别是涉及一种新型车灯开关面板。

背景技术

随着汽车电子的快速发展，大量电子设备被应用到整车，其中各种各样的开关和旋钮不仅数量多，而且随着客户对于安装和操纵有着越来越高的要求。目前汽车上的灯管开关经常采用组合式结构，使不同功能、不同型式的灯光开关安装在同一开关面板上。但是，现有的组合式汽车灯光开关面板还存在以下的缺点：使用者在驾驶过程中调节旋钮时，需要目视确定旋钮是否旋转到正确位置，影响驾驶安全，无法只通过触摸旋钮来确定是否旋转到正确位置。而且现有的开关面板有很多按键，按键之间、按键与面板之间存在缝隙，缝隙中容易进入灰尘，影响使用。

实用新型内容

根据本实用新型的一个方面，提供了一种新型车灯开关面板，包括主板体、选择旋钮、调节旋钮、第一按键和第二按键，所述主板体设有选择旋钮孔、调节旋钮孔、第一按键孔和第二按键孔，所述选择旋钮和调节旋钮分别一一对应嵌装在选择旋钮孔和调节旋钮孔，所述第一按键和第二按键分别一一对应嵌装在第一按键孔和第二按键孔内，所述调节旋钮侧面设有凸起，所述凸起包括关闭凸起、低量凸起、中量凸起和高量凸起，所述关闭凸起、低量凸起、中量凸起和高量凸起的形状均不相同，所述侧壁位于调节旋钮孔的一侧，所述侧壁设有基准凸起。

本实用新型的有益效果是：通过设置基准凸起、关闭凸起、低量凸起、中量凸起和高量凸起，关闭凸起、低量凸起、中量凸起和高量凸起的形状均不相同，在旋转调节旋钮时，可以使用手指触摸到相应形状的凸起，旋转调节旋钮，使特定形状的凸起与基准凸起对齐，就可以判断讲调节旋钮旋转到相应的位置，调节完成。调节过程中，使用者不需要再通过目视确定，保证使用者可以集中精力进行驾驶操作，提高驾车安全性。侧壁用于固定和支撑调节旋钮，同时基准凸起标示基准位置。

在一些实施方式中，关闭凸起的形状为半球形，所述低量凸起的形状为长方体，所述中量凸起的形状为圆柱体，所述高量凸起的形状为圆锥体。形状不同，便于通过触摸就可以明确分辨凸起的种类。

在一些实施方式中，关闭凸起、低量凸起、中量凸起和高量凸起依次排列分布在调节旋钮上，两个相邻所述凸之间的距离相同。便于旋转调节到特定凸起的位置。

在一些实施方式中，第一按键孔设有第一凹槽，所述第一凹槽环绕在第一按键孔的内壁，所述第二按键孔设有第二凹槽，所述第二凹槽环绕在第二按键孔的内壁。第一凹槽和第二凹槽用于放置按键硅胶圈。

在一些实施方式中，本实用新型还包括第一按键硅胶圈和第二按键硅胶圈，所述第一按键硅胶圈套设在第一凹槽上，所述第二按键硅胶圈套设在第二凹槽上，所述第一按键硅胶圈与第一按键相接触，所述第二按键硅胶圈与第二按键相接触。第一按键硅胶圈放置在第一凹槽内，并与第一按键相接触，可以覆盖第一按键与第一按键孔之间的缝隙，避免灰尘进入主板体内。第二按键硅胶圈放置在第二凹槽内，并与第二按键相接触，可以覆盖第二按键与第二按键孔之间的缝隙，避免灰尘进入主板体内。

在一些实施方式中，主板体形状为椭圆形，所述选择旋钮孔位于主板体中心，所述第一按键孔和第二按键孔分别位于主板体的左右两端，所述第一按键孔与第二按键孔以选择旋钮孔为中心左右对称。第一按键孔与第二按键孔竖向设置在主板体两端，可以节省面板的面积，节省空间，使面板更加美观。