[实用新型]一种双相计量LPG定量装车系统

说明书

本实用新型属于计量技术领域，具体涉及一种双相计量LPG定量装车系统。包括主管线和仪表管线，所述主管线包括液体管道和气体管道构成的回路管线，所述液体管道上设置氮气吹扫系统，所述氮气吹扫系统的氮气输入接口设置于靠近液化燃料输入端，所述氮气吹扫系统的氮气排出接口设置于靠近气液相转换站，所述液体管道和气体管道的中部均设置质量流量计，所述主管线上设置放空管线，所述气液相转换站输入、输出管路的接口处均设置拉断阀，所述主管线上还设置控制系统，所述控制系统包括批量控制器和与批量控制器相连的仪表线路，所述主管线和放空管线上设置安全阀。其双相计量、计量精准、系统安全可靠。

技术领域

本实用新型属于计量技术领域，具体涉及一种双相计量LPG定量装车系统。

背景技术

LPG是一种新型能源，可以代替汽油、柴油作为燃料，广泛用于石油、化工、冶金、交通、供热等各个领域。随着世界能源消耗的逐年增加，能源危机日益加深，作为交通工具的传统能源汽油和柴油的价格不断飙升，使得交通工具业主的经济压力越来越大。此外，近年来，世界各国越来越重视环境保护，关注城市的空气污染题目，几乎所有的国家都对汽车的尾气排放制定了严格的标准。为了使空气污染日趋严重的城市大气能够恢复它的洁净，我们国家正在大力推广使用LPG和压缩天然气(CNG：Compressed Natural Gas)作为汽车发动机的燃料，同时在北京、上海、重庆、成都、深圳等一些城市建立了加气站。目前北京已经建成70座LPG加气站和一些CNG加气站，上海已经建成了100座LPG加气站。国内的LPG加气机的应用发展非常迅速，而LPG 加气机的国家计量检定规程和国家标准也将于今年年底或明年年初颁布实施。

我国目前对于LPG加气机的在线检定的手段和方法还处于摸索、积累阶段，计量部分的一些科研院所也在不同程度地进行着研究，但经验还不足，技术还不成熟。在国外，解决 LPG 加气机的在线检定方法有容积罐法、质量罐法、标准表法等。澳大利亚、意大利等一些国家已经具备了较成熟的技术和丰富的经验。

但随着LPG这种能源的日渐普及，为汽车加注的LPG加气站及LPG加气机的准确度直接关系到贸易双方的利益，LPG加气机的计量检定就成为一个至关重要的问题。

实用新型内容

有鉴于现有技术的上述缺陷，本实用新型的技术目的在于提供一种计量精准、安全可靠、装车便捷的双相计量LPG定量装车系统。

为实现上述技术目的，本实用新型提供的技术方案如下：

一种双相计量LPG定量装车系统，其包括主管线和仪表管线，所述主管线包括液体管道和气体管道构成的回路管线，所述的液体管道包括来自罐区液化燃料通过管道输送至气液相转换站，所述的气体管道包括从所述气液相转换站输出的气相燃料通过管道输送至罐区用气点，所述液体管道上设置氮气吹扫系统，所述氮气吹扫系统的氮气输入接口设置于靠近液化燃料输入端，所述氮气吹扫系统的氮气排出接口设置于靠近气液相转换站，所述液体管道和气体管道的中部均设置质量流量计，所述主管线上设置放空管线，所述放空管线包括排空管，所述气液相转换站的输入、输出管路上均设置排空管，所述排空管连接至火矩总管放空，所述气液相转换站输入、输出管路的接口处均设置拉断阀，所述主管线上还设置控制系统，所述控制系统包括批量控制器和与批量控制器相连的仪表线路，所述批量控制器一端连接所述液体管道和气体管道上的质量流量计，另一端引入控制室，所述仪表管线连接于批量控制器和主管线上，所述主管线和放空管线上设置安全阀。

上述的一种双相计量LPG定量装车系统，其所述液体管道和气体管道均为变径管道，所述液体管道来自罐区液化燃料至质量流量计区间的管道采用DN80的输送管，所述液体管道质量流量计至气液相转换站区间的管道采用DN50的输送管；所述气体管道气液相转换站至质量流量计区间的管道采用DN25的输送管，所述气体管道质量流量计至用气点区间的管道采用DN50的输送管。