[实用新型]汽车发动机仓盖180度叠边高效加工装置

说明书

本实用新型公开了一种汽车发动机仓盖180度叠边高效加工装置，为将经拉延工序、修边工序和冲孔工序加工后的仓盖工件进行叠边加工，包括采用预翻边装置进行的预翻边工序：对仓盖工件需叠边处的边部进行折弯，再对仓盖工件折弯部位的边部按预定角度进行预翻边；和叠边装置进行的叠边工序：对仓盖工件预翻边后部位进行叠边。本实用新型不需要昂贵的专用设备和工装即可实现汽车发动机仓盖180度叠边的高效加工，模具结构简单，易于保养，能够保障叠边尺寸，解决了现有汽车发动机仓盖180度叠边工装的投资大、需要专门的加工场所、以及设备和工装保养费用高的问题。

技术领域

本实用新型涉及对产品起伏型面和轮廓不规则的叠边的结构实现技术，尤其涉及一种汽车发动机仓盖180度叠边高效加工装置。

背景技术

随着汽车行业的飞速发展，国内外每年上市汽车车型越来越多，消费者对汽车的性价比要求随之增高，所以汽车行业对产品成本控制要求越来越高，各个环节都要以低成本高质量为目标来生产制造产品。而目前汽车发动机仓盖这一产品件的叠边加工、尤其是180度叠边加工多通过机器人或人工专机滚边实现，工装的投资大，叠边加工制作过程复杂，还需要专门的场所进行加工，设备和工装保养费用较高。

实用新型内容

本实用新型所要解决的技术问题是提供了一种汽车发动机仓盖180度叠边高效加工装置，解决了目前叠边加工工装投资大，设备和工装保养费用较高的问题。

为解决上述技术问题，本实用新型的技术方案是：汽车发动机仓盖180 度叠边高效加工方法，为将经拉延工序OP10、修边工序OP20和冲孔工序 OP30加工后的仓盖工件进行叠边加工，包括工序：

预翻边工序OP40：以冲孔工序OP30的冲孔作为基准将仓盖工件定位，之后对仓盖工件需叠边处的边部进行折弯，再对仓盖工件折弯部位的边部按预定角度进行预翻边；

叠边工序OP50：以冲孔工序OP30的冲孔作为基准将仓盖工件定位，之后对仓盖工件预翻边后部位进行叠边。

作为优选的技术方案，所述预翻边工序OP40中，对仓盖工件折弯部位的边部按60°进行预翻边。

汽车发动机仓盖180度叠边高效加工装置，对经拉延装置、修边装置和冲孔装置加工后的仓盖工件进行叠边加工，包括对仓盖工件边部进行预翻边加工的预翻边装置，和对仓盖工件上经预翻边装置加工后的预翻边部位进行叠边加工的叠边装置。

作为优选的技术方案，所述预翻边装置包括相互配合的预翻上模和预翻下模，所述预翻上模和预翻下模之间分别设置有预翻上腔和预翻下腔，所述预翻下腔内设置有与仓盖工件上的冲孔配合的预翻定位基柱，所述预翻下腔内还设置有与仓盖工件的边部对应的预翻边凸台，所述预翻边凸台上表面凸出设置有预翻边凸模，所述预翻边凸模内侧设置有内模面，所述预翻边凸模外侧为倾斜设置的外模面，且所述外模面向外下方倾斜设置；所述预翻边凸模顶部设置有连接所述内模面和所述外模面的折弯弧面；所述预翻上腔内滑动设置有将仓盖工件边部压紧固定在预翻边凸台上的预翻压料体，所述预翻压料体底端外侧设置有折弯槽，所述折弯槽内设置有与所述内模面配合的压弯面，所述折弯槽的顶部设置有与所述折弯弧面对应的折弯面；所述预翻上腔内位于所述预翻压料体的外侧设置有预翻边镶块，所述预翻边镶块底端内侧设置有与所述外模面对应的折弯斜面。

作为优选的技术方案，所述内模面包括所述预翻边凸模内侧上部竖直设置的上模平面，所述上模平面的底部与所述预翻边凸模上表面之间设置有弧形导面；所述折弯弧面内外两端分别连接所述上模平面和外模面的顶端。

作为优选的技术方案，所述外模面向外下方倾斜角度为60°。