[实用新型]一种延时控制模块及车灯控制系统

说明书

本实用新型公开了一种延时控制模块，包括信号比较电路和电压控制电路，信号比较电路包括电压比较器、延时电路和第一分压电路，延时电路为电压比较器提供第一输入电压，第一分压电路为电压比较器提供第二输入电压，电压控制电路包括开关管QP1和开关管QP3，开关管QP1的源极连接电源，开关管QP1的漏极为后级电路供电，开关管QP1的栅极经电阻R51连接开关管QP3的源极，同时开关管QP3的源极经电阻R50连接电源，开关管QP3的栅极连接信号比较电路的输出端，开关管QP3的漏极接地，本实用新型还提供一种车灯控制系统通过识别延时控制模块的输出信号，在不改变原有车身控制系统的情况下，控制车灯实现不同工作模式，从而可以降低开发周期和成本。

技术领域

本实用新型属于涉及车灯控制领域，具体涉及一种延时控制模块及车灯控制系统。

背景技术

目前贯穿式尾灯受到越来越多的消费者的青睐，但是贯穿式尾灯给灯具造型设计及逻辑控制带来了许多的挑战，传统的车身控制系统(BCM系统)中，信号时间及顺序已固定，无法直接通过 BCM系统控制尾灯的工作模式，对于BCM系统来说，若对系统进行更改，存在风险大、开发周期长、成本高的问题。

实用新型内容

本实用新型为解决现有技术中BCM系统输出信号时间及顺序已固定，无法直接通过BCM系统控制尾灯的工作模式的问题，提供一种延时控制模块，可以改变输出信号时间及顺序。

一种延时控制模块，包括：

信号比较电路，所述信号比较电路包括电压比较器、延时电路和第一分压电路，所述延时电路为所述电压比较器提供第一输入电压，所述第一分压电路为所述电压比较器提供第二输入电压；

电压控制电路，所述电压控制电路包括开关管QP1和开关管 QP3，所述开关管QP1的源极连接电源，所述开关管QP1的漏极为后级电路供电，所述开关管QP1的栅极经电阻R51连接开关管 QP3的源极，同时所述开关管QP3的源极经电阻R50连接电源，所述开关管QP3的栅极连接所述信号比较电路的输出端，所述开关管 QP3的漏极接地。

进一步地，所述延时控制模块还包括电源电路，所述电源电路包括二极管D1、二极管D4和恒压输出电路，所述二极管D1和二极管D4的阳极均连接所述电源，所述二极管D1的阴极连接所述恒压输出电路的输入端，所述恒压输出电路为所述信号比较电路供电，所述二极管D4的阴极连接所述电压控制电路。

进一步地，所述恒压输出电路包括输入端滤波电路和稳压芯片 U1，所述输入端滤波电路连接所述稳压芯片U1的输入端，所述输入端滤波电路包括电容C30和电容C32，所述电容C30和所述电容 C32并联。

进一步地，所述延时电路的一端连接所述恒压输出电路的输出端，所述延时电路的另一端接地，所述延时电路包括电阻R45和与电阻R45串联的电容C35，所述电容C35为所述电压比较器提供第一输入电压。

进一步地，所述第一分压电路的一端连接所述恒压输出电路的输出端，所述第一分压电路的另一端接地，所述第一分压电路包括电阻R46和与电阻R46串联的电阻R47，所述电阻R47为所述电压比较器提供第二输入电压。

本实用新型为解决现有技术中BCM系统输出信号时间及顺序已固定，无法直接通过BCM系统控制尾灯的工作模式的问题，提供一种车灯控制系统，包括上述的延时控制模块，从而可以输出多种控制信号，便于控制车灯在多种模式下工作。

一种车灯控制系统，包括上述的延时控制模块，还包括驱动模块和车灯，所述驱动模块连接所述电压控制电路的输出端，所述驱动模块驱动所述车灯。

本实用新型的有益效果：