[实用新型]一种双油箱罗茨风机

说明书

本实用新型公开了一种双油箱罗茨风机，涉及罗茨风机的技术领域，其包括包括风机本体以及分别设置于风机两侧的油箱，两个所述油箱上均固定有竖直的进油管，两个所述进油管的内壁均开设有进油孔，两个所述进油孔均与油箱内腔连通，两个所述进油管内均竖直滑移有活塞，所述进油管内设置有用于驱动活塞复位的弹性件。当向油箱内注油时，润滑油对活塞施加压力，使得活塞下滑，从而使得活塞将进油孔露出，从而使得润滑油进入油箱内，当注油完成后，活塞不再受到压力，弹性件会驱动活塞上滑复位，从而使得活塞将进油孔堵住，使油箱达到密封。本实用新型具有方便工作人员操作的效果。

技术领域

本实用新型涉及罗茨风机的技术领域，尤其是涉及一种双油箱罗茨风机。

背景技术

目前罗茨风机属容积式风机，叶轮端面、风机前后端盖。原理是利用两个叶形转子在气缸内作相对运动来压缩和输送气体的回转压缩机。这种鼓风机结构简单，制造方便，适用于低压力场合的气体输送和加压，也可用作真空泵。

公告号为CN204704116U，公开日为20151014的中国实用新型公开了一种罗茨风机主油箱，包括油箱壳体、主齿轮和从齿轮，所述油箱壳体的四个角位设置有螺栓孔，所述油箱壳体的开设有内腔，所述主齿轮和从齿轮设置于内腔中间，所述主齿轮和从齿轮套接在轴承上且两者啮合；所述油箱壳体下端内部为斜坡结构，所述油箱壳体的右侧连接有U型油位检测装置，所述U型油位检测装置上安装有透明罩；所述油箱壳体的上端设置有进油孔，所述进油孔上端连接有上密封盖，所述油箱壳体下端设置有排油孔，所述排油孔下方连接有下密封盖。通过螺栓将油箱壳体固定于罗茨风机上，当对主齿轮和从齿轮润滑时，从进油孔注入润滑油，当从透明罩观察到油位达到所需要的高度后，停止注油，用上密封盖将进油孔关闭。当使用润滑油一定时间后，打开下密封盖，使得废弃的润滑油从排油孔排出，由于油箱壳体下端内部为斜坡结构，所以更利于废弃润滑油的排尽。

上述中的现有技术方案存在以下缺陷：当从进油孔注入润滑油时，需要工作人员将上密封盖开启，注完油后，再需要工作人员用上密封盖将进油孔关闭，因此当罗茨风机注油的间隔时间较短时，就会使得工作人员的操作较为繁琐。

实用新型内容

针对现有技术存在的不足，本实用新型的目的是提供一种双油箱罗茨风机，具有注油时方便工作人员操作的效果。

本实用新型的上述目的是通过以下技术方案得以实现的：

一种双油箱罗茨风机，包括风机本体以及分别设置于风机两侧的油箱，两个所述油箱上均固定有竖直的进油管，两个所述进油管的内壁均开设有进油孔，两个所述进油孔均与油箱内腔连通，两个所述进油管内均竖直滑移有活塞，所述进油管内设置有用于驱动活塞复位的弹性件。

通过采用上述技术方案，当向油箱内注油时，润滑油对活塞施加压力，使得活塞下滑，从而使得活塞将进油孔露出，从而使得润滑油进入油箱内，当注油完成后，活塞不再受到压力，弹性件会驱动活塞上滑复位，从而使得活塞将进油孔堵住，使油箱达到密封。由于使用弹性件和活塞实现了进油孔的自动启闭，代替了人工操作，因此在向罗茨风机注油时，方便了工作人员的操作。

进一步的：所述进油管的长度大于活塞滑移的最远行程，所述活塞初始状态可将进油孔完全遮蔽。

通过采用上述技术方案，当向进油管内注油时，润滑油储存于进油管内，等到活塞受到一定的压力后下降，将进油孔露出，避免活塞未承受足够的压力，润滑油从进油管溢出。

进一步的：所述进油管入口固定连接有漏斗。

通过采用上述技术方案，设置漏斗的目的是，可以方便工作人员向进油管内注油。

进一步的：所述弹性件包括复位弹簧和固定杆，所述固定杆竖直固定连接于进油管的底壁，所述复位弹簧放置于固定杆内，所述固定杆内竖直滑移有滑移杆，所述复位弹簧远离固定杆底壁的一端与滑移杆抵触，所述滑移杆远离固定杆的一端与活塞的下表面固定连接。