[实用新型]一种乘用车左右密封件注塑模具

说明书

本实用新型公开了一种乘用车左右密封件注塑模具，包括后模仁，所述后模仁上后模仁型腔两侧对称设有第一脱模块件、第二脱模块件；所述第一脱模块件包括第一滑槽座、第一滑块，所述第一滑槽座设于后模仁上并延伸出后模仁边缘，第一滑槽座上倾斜一定角度设有预设滑槽；所述第一滑块两侧通过第一滑槽座上的预设滑槽与后模仁活动连接；所述第一滑槽座设有两个第一限位块；所述第一滑块底部固定安装有第一顶出油缸，第一滑块上部固定设有第一耐磨块；所述第二脱模块件与第一脱模块件结构相同。本模具制备出的塑件表面结构精度高、塑胶密度分布均匀。

技术领域

本实用新型属于乘用车注塑模具技术领域，涉及一种乘用车左右密封件注塑模具。

背景技术

乘用车新研发产品中左右密封件通过模具注塑成型，目前市面上缺少用于该新产品左右密封件的注塑模具。因此，急需研发一种适用于乘用车左右密封件的注塑模具，使得所制备出塑料件表面结构精度高、塑胶密度分布均匀，且模具结构精简，适用于市场化批量生产。

发明内容

为了达到上述目的，本实用新型提供一种乘用车左右密封件注塑模具，制备出的塑件表面结构精度高、塑胶密度分布均匀。

本实用新型所采用的技术方案是，一种乘用车左右密封件注塑模具，包括定位环，所述定位环固定连接于前模板一侧，所述前模板另一侧通过螺栓固定连接热流道板，所述热流道板另一侧通过螺栓固定连接前模仁，所述前模仁另一侧连接后模仁一侧，所述后模仁另一侧通过螺栓固定连接垫板，所述垫板另一侧通过螺栓固定连接后模板；

所述前模仁四角上设有导柱，前模仁中部为前模仁型腔；所述后模仁四角上设有导套，后模仁中部为后模仁型腔；所述导柱与导套套设配合；

所述后模仁上后模仁型腔两侧对称设有第一脱模块件、第二脱模块件；

所述第一脱模块件包括第一滑槽座、第一滑块，所述第一滑槽座设于后模仁上并延伸出后模仁边缘，第一滑槽座上倾斜一定角度设有预设滑槽；所述第一滑块两侧通过第一滑槽座上的预设滑槽与后模仁活动连接；所述第一滑槽座设有两个第一限位块；所述第一滑块底部固定安装有第一顶出油缸，第一滑块上部固定设有第一耐磨块；

所述第二脱模块件与第一脱模块件结构相同。

进一步的，所述前模仁侧壁四周分别通过螺栓固定连接模仁定位凹块，所述后模仁侧壁四周分别通过螺栓固定连接与模仁定位凹块匹配的模仁定位凸块，所述模仁定位凹块与模仁定位凸块凹凸配合卡合；所述前模仁与后模仁四周通过锁模块固定连接。

进一步的，包括热流道系统，所述热流道系统包括热流道板、主流道、第一分流道、第二分流道，所述主流道、第一分流道、第二分流道为柱状管道，分别垂直穿过热流道板；所述主流道、第一分流道、第二分流道在热流道板上呈一字分布，主流道在第一分流道、第二分流道之间；所述主流道在热流道板内部通过流道分别与第一分流道、第二分流道连通；

所述热流道板两侧面分别均匀布设加热线圈，所述加热线圈卡固于热流道板上的预设凹槽中；所述主流道、第一分流道、第二分流道上均缠绕螺旋加热丝；所述加热线圈、螺旋加热丝的头端穿入线圈管道与热流道插座电线连接；

所述线圈管道与热流道板通过螺栓固定连接，线圈管道通过螺栓分别与前模板、前模仁固定连接。

进一步的，所述主流道头端远离热流道板垂直贯穿前模板伸入定位环中；所述第一分流道、第二分流道的头端远离热流道板垂直贯穿前模仁伸入前模仁型腔。

进一步的，包括顶出机构，所述顶出机构包括顶出底板，所述顶出底板通过螺栓与顶出板固定连接，顶出底板与顶出板平行于后模板位于两个垫板组成的空腔内，所述后模板上设有通孔；