[实用新型]防护盖以及汽车有效
申请号: | 201922452539.1 | 申请日: | 2019-12-30 |
公开(公告)号: | CN211441969U | 公开(公告)日: | 2020-09-08 |
发明(设计)人: | 马铁 | 申请(专利权)人: | 观致汽车有限公司 |
主分类号: | B60L50/64 | 分类号: | B60L50/64;B60R13/08 |
代理公司: | 广州三环专利商标代理有限公司 44202 | 代理人: | 熊永强;李光金 |
地址: | 215513 江苏省*** | 国省代码: | 江苏;32 |
权利要求书: | 查看更多 | 说明书: | 查看更多 |
摘要: | |||
搜索关键词: | 防护 以及 汽车 | ||
1.一种防护盖,用于汽车,其特征在于,所述防护盖包括第一连接部、第二连接部和防护部,所述第一连接部用于连接所述汽车的车身底部,所述第二连接部用于连接所述汽车的动力电池的插接端底部,所述防护盖包括靠近所述车身底部的第一表面、以及与所述第一表面相背的第二表面,在所述第二表面到所述第一表面的方向上所述第一连接部与所述第二连接部错开,所述第一连接部超出所述第二连接部,所述防护部连接于所述第一连接部和所述第二连接部之间,用于在从所述第一连接部到所述第二连接部的方向上遮盖所述插接端。
2.如权利要求1所述的防护盖,其特征在于,所述防护部靠近所述第二连接部的区域相对于所述防护部的其他区域呈凹陷设置,以在所述第一表面形成凹槽,所述凹槽用于增加所述防护部与所述插接端之间的空间。
3.如权利要求2所述的防护盖,其特征在于,所述凹槽包括与所述第一连接部连接的第一侧壁,所述第一侧壁在远离所述凹槽的底壁的方向上呈朝向所述第一连接部倾斜设置。
4.如权利要求2所述的防护盖,其特征在于,所述凹槽包括第一侧壁、第二侧壁和第三侧壁,所述第一侧壁连接于所述第二侧壁和第三侧壁之间,所述防护盖还包括位于所述防护部外围的第三连接部和第四连接部,所述第三连接部连接于所述第二侧壁,且用于连接于所述车身底部,所述第四连接部连接于所述第三侧壁,且用于连接于所述车身底部。
5.如权利要求1所述的防护盖,其特征在于,所述第一连接部的局部相对于邻接区域呈凹陷设置,以在所述第一表面形成第一凸台,所述第一凸台开设有第一通孔,用于通过穿过所述第一通孔的螺接件连接所述第一连接部与所述车身,所述第二连接部的局部相对于邻接区域呈凹陷设置,以在所述第一表面形成第二凸台,所述第二凸台开设有第二通孔,用于通过穿过所述第二通孔的螺接件连接所述第二连接部与所述动力电池。
6.如权利要求5所述的防护盖,其特征在于,所述第一凸台沿着所述第一连接部的延伸方向设置有多个,所述第二凸台沿着所述第二连接部的延伸方向设置有多个。
7.如权利要求1所述的防护盖,其特征在于,所述防护部的局部相对于邻接区域呈凹陷设置,以在所述第一表面形成凸筋,所述凸筋呈沿着从所述第一连接部到所述第二连接部的方向延伸设置。
8.如权利要求1所述的防护盖,其特征在于,所述第二连接部形成有缺口,所述缺口用于减轻所述防护盖的重量,所述缺口的口缘用于连接所述插接端底部。
9.一种汽车,其特征在于,包括车身、动力电池以及如权利要求1-8任一项所述的防护盖,所述动力电池连接于所述车身底部,所述防护盖的第二连接部连接于所述车身底部,且所述防护盖的第一表面靠近所述车身,所述防护盖的第二连接部连接于所述动力电池的插接端底部,以使所述防护盖的防护部在从所述第一连接部到所述第二连接部的方向上遮盖所述插接端。
10.如权利要求9所述的汽车,其特征在于,所述防护盖具有距离所述车身最远的防护盖最低处,所述动力电池具有距离所述车身最远的电池最低处,且所述防护盖最低处相对所述电池最低处呈远离所述车身设置,且所述防护盖最低处与所述电池最低处在远离所述车身方向上的间距为d,且d>5mm。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息,商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于观致汽车有限公司,未经观致汽车有限公司许可,擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作,请联系【客服】
本文链接:http://www.vipzhuanli.com/pat/books/201922452539.1/1.html,转载请声明来源钻瓜专利网。
- 上一篇:一种机械加工废料用破碎装置
- 下一篇:一种智能联控的空压机系统