[实用新型]一种新型的双速式排气阀及带卸载功能的进气阀

说明书

本实用新型涉及空压机技术领域，尤其涉及一种新型的双速式排气阀及带卸载功能的进气阀。包括阀体和阀芯活塞；阀体上设置有进气口、出气口和气动控制阀口；进气口和出气口之间导通设置有排气孔和旁通小孔；阀芯活塞活动设置在阀体内部，且上端抵盖在排气孔上，下端通过弹性件与阀体弹性连接；气动控制阀口导通设置在阀体内阀芯活塞的中部位置，并在竖直方向上与阀芯活塞驱动连接，阀芯活塞通过控制气动控制阀口的压力实现排气孔的导通与关闭。本实施例可实现双速排气，能在解决空压机快速排空容易对空压机造成油耗大的问题的同时，保证排气的速度和控制油气室内泡沫量，实现空压机的无负荷启动，有效减少空压机的维护成本，增强产品的市场竞争力。

技术领域

本实用新型涉及空压机技术领域，尤其涉及一种新型的双速式排气阀及带卸载功能的进气阀。

背景技术

空气压缩机是一种用以压缩气体的设备，在动车中属于必不可少的设备之一。而为了确保空压机使用的安全和可靠，空压机不能带压启动，因此，空压机在停机时需要通过排气阀快速将内部的气体排出，以保证在下次启动时能够实现无负荷启动。

目前的空压机排气阀排气较为缓慢，而也有的排气阀采用气动控制阀芯活塞开启，导通并进行快速排气，能够快速的将空压机内气体排空至零，但在排气过程中，会在排尽时在空压机的润滑油产生大量的泡沫并冲向油气分离器，从而造成油气分离器内部堵塞，并增加了空压机油耗，造成空压机损坏或缩短空压机的使用寿命。

实用新型内容

本实用新型为克服上述现有技术中排气缓慢或排气快速但存在严重弊端的技术问题，提供一种新型的双速式排气阀及带卸载功能的进气阀。

为解决上述技术问题，本实用新型的技术方案如下：

一种新型的双速式排气阀，包括阀体和阀芯活塞；阀体上设置有进气口、出气口和气动控制阀口；进气口和出气口之间导通设置有排气孔和旁通小孔；阀芯活塞活动设置在阀体内部，且上端抵盖在排气孔上，下端通过弹性件与阀体弹性连接；气动控制阀口导通设置在阀体内阀芯活塞的中部位置，并在竖直方向上与阀芯活塞驱动连接，阀芯活塞通过控制气动控制阀口的压力实现排气孔的导通与关闭。

进一步的，所述阀体在阀芯活塞与气动控制阀口连接处形成有密闭的推动空腔；所述阀芯活塞在推动空腔处且靠近弹性件一侧设置有推动部，所述气动控制阀口与推动空腔连接，并通过推动部驱动所述阀芯活塞往下端方向移动。

进一步的，所述阀芯活塞的推动部与气动控制阀口连接的顶部端角处设置有倒角。

进一步的，所述进气口、出气口和气动控制阀口在阀体内从上往下依次设置。

进一步的，所述弹性件上端连接在所述阀芯活塞与排气孔盖接的相对应的一端，下端与所述阀体弹性连接。

进一步的，所述弹性件为弹簧，所述阀芯活塞的周向还设置有密封圈及导向环。

进一步的，所述旁通小孔的直径为0.3~0.8mm。

进一步的，所述弹性件的弹力临界值所对应的气压为200~300kPa。

进一步的，所述阀芯活塞上端设置密封片，所述阀芯活塞通过密封片抵盖在排气孔的底部。

本实用新型还提供一种带卸载功能的进气阀，包括进气阀、压缩机机头、油气分离器和上述的新型的双速式排气阀；所述压缩机机头的进气端与所述进气阀的进气阀口连接，出气端通过所述油气分离器与所述下游出气端连接；所述进气阀的进气阀口处设置有止回阀板，所述油气分离器通过电磁阀与所述止回阀板驱动连接，从而与所述进气阀口开关控制连接；所述双速式排气阀的进气口与所述油气分离器的出气端口连接，出气口与所述进气阀的放空管连接，且气动控制阀口与所述压缩机机头的进气端贯通连接。