[实用新型]一种海上风电登陆平台有效
申请号: | 201922453438.6 | 申请日: | 2019-12-30 |
公开(公告)号: | CN211642535U | 公开(公告)日: | 2020-10-09 |
发明(设计)人: | 仓杰 | 申请(专利权)人: | 上海通创海源海洋工程有限公司 |
主分类号: | B63B35/44 | 分类号: | B63B35/44;B63B27/30 |
代理公司: | 北京挺立专利事务所(普通合伙) 11265 | 代理人: | 田黎绒 |
地址: | 200051*** | 国省代码: | 上海;31 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 海上 登陆 平台 | ||
本实用新型公开了一种海上风电登陆平台,包括同轴套设在风电桩基上的平台本体和驱动平台本体上下移动的驱动单元;所述驱动单元包括同轴套设在风电桩基上的上环件和下环件;所述上环件和下环件分别位于所述平台本体的正上方和正下方;沿所述上环件底面的周向均匀布设有多个导杆,所述平台本体上开设有供多个导杆分别穿设的多个导向孔,所述导杆的下端穿过所述导向孔与下环件的上表面固定;所述下环件的上表面布设有液压油缸,所述液压油缸的伸缩杆头部支顶在平台本体的底面。本实用新型能够上下升降,在需要登陆时,将平台本体升降至比船舷高度略低的位置,降低工作人员登陆平台本体的风险。
技术领域
本实用新型属于海上风电技术领域,尤其涉及一种海上风电登陆平台。
背景技术
现有的海上风电登陆平台主要都是固定式的平台,在登陆时,主要依靠船舷靠近登陆平台的直梯,工作人员从甲板上跳到直梯上然后爬到风电平台,当海面波浪起伏较大时,这种登陆方式很不安全。缺乏一种能够降低登陆风险的风电登陆平台。
实用新型内容
本实用新型所要解决的技术问题在于针对上述现有技术中的不足,提供一种海上风电登陆平台,能够上下升降,在需要登陆时,将平台本体升降至比船舷高度略低的位置,降低工作人员登陆平台本体的风险。
为解决上述技术问题,本实用新型采用的技术方案是:一种海上风电登陆平台,包括同轴套设在风电桩基上的平台本体和驱动平台本体上下移动的驱动单元;所述驱动单元包括同轴套设在风电桩基上的上环件和下环件;所述上环件和下环件分别位于所述平台本体的正上方和正下方;沿所述上环件底面的周向均匀布设有多个导杆,所述平台本体上开设有供多个导杆分别穿设的多个导向孔,所述导杆的下端穿过所述导向孔与下环件的上表面固定;所述下环件的上表面布设有液压油缸,所述液压油缸的伸缩杆头部支顶在平台本体的底面。
上述一种海上风电登陆平台,所述平台本体为浮箱平台,所述平台本体上设置有连通平台本体内部的进水泵和排水泵。
上述一种海上风电登陆平台,所述平台本体的周向侧面为沿虚拟多棱柱的侧面布设,所述平台本体的上表面的多个外边缘构成正多边形,相邻两个所述外边缘的夹角处布设有拴船桩。
上述一种海上风电登陆平台,所述平台本体上表面的每个外边缘处均布设有栏杆,每个所述外边缘上的栏杆自外边缘的两端起至靠近外边缘中心1.5m—2m位置处止。
上述一种海上风电登陆平台,所述导向孔的内壁同轴固定有直线轴承,所述直线轴承套设在导杆上。
上述一种海上风电登陆平台,所述液压油缸的数量为两个,两个所述液压油缸对称布设在风电桩基的两侧。
上述一种海上风电登陆平台,沿所述平台本体的周向侧面布设有多个防撞装置。
本实用新型与现有技术相比具有以下优点:
1、本实用新型通过设置导杆和液压油缸,使得平台本体能够上下移动,在需要登陆时,将平台本体升降至与船舷高度略低的位置,降低工作人员登陆平台本体的风险。
2、本实用新型将平台本体采用浮箱平台,使平台的一部分重量能够由海水浮力抵消,降低液压油缸的负载。
3、本实用新型通过将所述平台本体的周向侧面设计为沿虚拟多棱柱的侧面,能够方便船只在多个位置停靠。
下面通过附图和实施例,对本实用新型的技术方案做进一步的详细描述。
附图说明
图1为本实用新型的结构示意图。
图2为图1的俯视图。
附图标记说明:
1—风电桩基; 2—平台本体; 3—上环件;
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