[实用新型]一种物流仓储用转运车有效
申请号: | 201922453808.6 | 申请日: | 2019-12-31 |
公开(公告)号: | CN211252673U | 公开(公告)日: | 2020-08-14 |
发明(设计)人: | 王斌 | 申请(专利权)人: | 黑龙江南翔国际物流有限公司 |
主分类号: | B62B3/02 | 分类号: | B62B3/02;B62B3/04;B62B5/00 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 154102 黑龙*** | 国省代码: | 黑龙江;23 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 物流 仓储 转运 | ||
本实用新型公开了一种物流仓储用转运车,使用时,将需要转运的货物放置在转运箱内部的放置板上,在将装置本体推动到待转运的位置,在传送皮带的作用下移动到侧边挡板内部两侧的升降装置之间,驱动电机运转控制升降丝杆带动升降滑块举升转运箱向上运动,从而使位于转运箱内部的货物随之向上移动,当货物移动至相应位置时进行转运,且转运箱内部放置板下端两侧的缓冲弹簧能够缓冲货物放置时的压力。
技术领域
本实用新型涉及物流仓储转运技术领域,具体是一种物流仓储用转运车。
背景技术
各行业的物流在周转过程中,常常要使用到货物转运平板车。现有技术中的平板车都是采用整体焊接成型。这样的平板车结构,体积较大,占用空间较多,平板车跟随物流车存储、转运期间,占用空间较多,这样,物流车在转运货物期间,很大一部分空间都浪费在存储、转运平板车方面,导致物流转运成本较高。如果不携带平板车,物流车到达货物地点后,需要另行寻找平板车使用。导致物流转运不便,甚至影响物流效率。
因此,本领域技术人员提供了一种物流仓储用转运车,以解决上述背景技术中提出的问题。
发明内容
本实用新型的目的在于提供一种物流仓储用转运车,以解决上述背景技术中提出的问题。
为实现上述目的,本实用新型提供如下技术方案:
一种物流仓储用转运车,包括底座、侧边挡板和转运箱,所述底座的上侧一端设有支撑架,支撑架的上端中间位置设有手推把手,且底座的下端四个拐角处均设有滚轮,且底座的上端两侧均设有侧边挡板,侧边挡板的下侧端部设有固定凸块,且底座的端面两侧均设有与固定凸块对应设置的固定凹槽,且固定凹槽与固定凸块的嵌合之间留有嵌合空隙,且底座的上端中间位置设有转运箱,且转运箱的两侧端部与侧边挡板的对应之间设有升降装置,升降装置的下端中间位置设有驱动电机,且驱动电机的上侧端部设有升降丝杆,升降丝杆的两端均设有固定杆,且转运箱的内部两侧面均设有滑动槽,固定杆和升降丝杆上均设有折弯状的升降滑块,且升降滑块的两侧端部均与滑动槽对应设置;
所述转运箱的内部设有若干个有序排列的放置板,且放置板与转运箱的内部设有若干个有序排列的放置槽,且转运箱的内部两端均设有若干个与放置板对应设置的支撑板,且支撑板的上端靠近转运箱内壁的一端均设有定位杆,且定位杆的内部均开设有定位槽,且放置板的两侧端部均与定位槽对应设置,放置板的下侧两端与支撑板的连接之间均设有若干个有序排列的缓冲弹簧;且底座的上侧前端设有从动轮,从动轮的两端与底座的连接之间安装连接有安装架,且从动轮的上侧套设有与转运箱对应设置的输送皮带。
作为本实用新型进一步的方案:所述底座的上侧后端设有与从动轮和输送皮带对应设置的主动轮,且主动轮上设有输送电机。
作为本实用新型再进一步的方案:所述驱动电机和输送电机均与外部电源电性连接。
作为本实用新型再进一步的方案:所述转运箱的下端两侧与升降滑块对应设置。
作为本实用新型再进一步的方案:所述放置板上设有若干个橡胶摩擦凸起。
与现有技术相比,本实用新型的有益效果是:本装置适用于多种物流仓储转运场合,
1-通过底座、滚轮和手推把手,能够将装置本体整体移动到待需要转运的位置,在进行下一步的操作,便于操作人员的使用,降低劳动力和劳动时间;
2-通过输送皮带、从动轮和安装架,能够将转运箱在装置本体内进行输送,且能够输送到侧边挡板内部两侧的升降滑块上进行对齐;
3-通过升降装置、驱动电机和升降滑块;能够对转运箱的内部整体进行升降,进一步的能够带动转运箱内部的货物进行合适位置的升降,便于转运的过程中的运输和搬运,且使用的时候方便快捷,能够提高工作效率和劳动效率。
附图说明
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