[实用新型]一种稳定性良好的弹簧伸缩杆

说明书

本实用新型涉及支撑部件领域，具体涉及一种稳定性良好的弹簧伸缩杆，包括外轴套、弹性簧片和内芯轴；所述内芯轴套设于外轴套内，所述弹性簧片位于外轴套和内芯轴之间；所述外轴套包括第一轴套、第二轴套和外弹簧，所述第一轴套和第二轴套之间通过外弹簧弹性连接；所述内芯轴包括第一芯轴、第二芯轴和内弹簧，所述第一芯轴和第二芯轴之间通过内弹簧弹性连接，所述第一芯轴与第一轴套滑动连接，本实用新型的有益效果在于：外轴套和内芯轴能够对轴向冲击起到二次缓冲的作用，避免轴向冲击过大而导致杆件断裂或时被压弯；弹性簧片受径向冲击时会发生形变，从而能够起缓冲的作用，增加弹簧伸缩杆的稳定性。

技术领域

本实用新型涉及支撑部件领域，具体涉及一种稳定性良好的弹簧伸缩杆。

背景技术

重型车辆的零部件一般靠连接杆与车身相连接，然而由于重型车辆的零部件普遍自重较大，且这类车辆行驶的路途一般较为颠簸，使用普通的钢性连接杆来进行零部件和车身之间的连接容易导致连接杆断裂或弯曲，而普通的弹簧连接杆连接不稳定，无法承受径向载荷。

实用新型内容

本实用新型所要解决的技术问题是：提供一种能够避免车辆零部件受到刚性冲击且能够承受径向载荷的稳定性良好的弹簧伸缩杆。

为了解决上述技术问题，本实用新型采用的技术方案为：一种稳定性良好的弹簧伸缩杆，包括外轴套、弹性簧片和内芯轴；

所述内芯轴套设于外轴套内，所述弹性簧片位于外轴套和内芯轴之间；

所述外轴套包括第一轴套、第二轴套和外弹簧，所述第一轴套和第二轴套之间通过外弹簧弹性连接；

所述内芯轴包括第一芯轴、第二芯轴和内弹簧，所述第一芯轴和第二芯轴之间通过内弹簧弹性连接，所述第一芯轴与第一轴套滑动连接，所述第一芯轴顶端从第一轴套顶端延伸至外部，所述第二芯轴底端与第二轴套底端固定连接。

本实用新型的有益效果在于：外轴套和内芯轴能够对轴向冲击起到二次缓冲的作用，避免轴向冲击过大而导致杆件断裂或时被压弯；弹性簧片受径向冲击时会发生形变，从而能够起缓冲的作用，增加弹簧伸缩杆的稳定性。

附图说明

图1为本实用新型具体实施方式稳定性良好的弹簧伸缩杆结构示意图；

图2为本实用新型具体实施方式圆弧状的弹性簧片结构示意图；

标号说明：

1-外轴套；11-第一轴套；111-环形槽；12-第二轴套；121-支撑肋板；13-外弹簧；2-弹性簧片；3-内芯轴；31-第一芯轴；311-圆槽；312-油孔；32-第二芯轴；33-内弹簧。

具体实施方式

为详细说明本实用新型的技术内容、所实现目的及效果，以下结合实施方式并配合附图予以说明。

本实用新型最关键的构思在于：本实用新型的弹簧伸缩杆不经能够对轴向载荷起到二次缓冲的作用，还能对径向载荷进行缓冲。

参照附图1至2，本实用新型的一种稳定性良好的弹簧伸缩杆，包括外轴套1、弹性簧片2和内芯轴3；

所述内芯轴3套设于外轴套1内，所述弹性簧片2位于外轴套1和内芯轴3之间；

所述外轴套1包括第一轴套11、第二轴套12和外弹簧13，所述第一轴套11和第二轴套12之间通过外弹簧13弹性连接；

所述内芯轴3包括第一芯轴31、第二芯轴32和内弹簧33，所述第一芯轴31和第二芯轴32之间通过内弹簧33弹性连接，所述第一芯轴31与第一轴套11滑动连接，所述第一芯轴31顶端从第一轴套11顶端延伸至外部，所述第二芯轴32底端与第二轴套12底端固定连接。