[实用新型]下沉式指挥车后仓及指挥车舱室结构有效
申请号: | 201922454766.8 | 申请日: | 2019-12-31 |
公开(公告)号: | CN211663345U | 公开(公告)日: | 2020-10-13 |
发明(设计)人: | 孔庆珍;史禄召;任杰标;梁家杰 | 申请(专利权)人: | 河南森源鸿马电动汽车有限公司 |
主分类号: | B62D33/04 | 分类号: | B62D33/04;B62D21/02 |
代理公司: | 郑州大通专利商标代理有限公司 41111 | 代理人: | 余炎锋 |
地址: | 450016 河南省郑州*** | 国省代码: | 河南;41 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 下沉 指挥车 舱室 结构 | ||
1.一种下沉式指挥车后仓,其布设在指挥车的底盘大梁和方舱后部,其特征在于,包括:
底部骨架,其支撑设置在所述底盘大梁后部;
上层骨架,其支撑设置在所述方舱后部,并与所述底部骨架上下相对布置;以及
侧围骨架,其设置在所述底部骨架和所述上层骨架的各侧部,并与所述方舱后部连接固定;
所述底部骨架包括:
主横梁;
纵梁,多根所述纵梁并排布置,且多根所述纵梁的前端固定在所述主横梁上;
副横梁,多根所述副横梁布设在相邻两纵梁之间,所述主横梁、纵梁和所述副横梁布设在同一平面内,并形成主体框架;以及
加强横撑,所述加强横撑设置在所述主体框架的下部。
2.根据权利要求1所述的下沉式指挥车后仓,其特征在于,所述主横梁上布设多个竖撑柱,所述竖撑柱与直接底盘大梁固定、或通过支撑牛腿与底盘大梁固定连接。
3.根据权利要求1所述的下沉式指挥车后仓,其特征在于,所述底部骨架还包括装配板,所述装配板固定在对应的纵梁上。
4.根据权利要求1所述的下沉式指挥车后仓,其特征在于,还包括隔层骨架,所述上层骨架、所述隔层骨架和所述侧围骨架均包括:
矩形支撑框;以及
纵横交错布设在所述矩形支撑框内的筋梁。
5.一种指挥车舱室结构,其特征在于,包括:
底盘大梁;
方舱,其设置在所述底盘大梁上;以及
如权利要求1-4任一所述的下沉式指挥车后仓,其设置在所述底盘大梁和所述方舱后部,并与所述底盘大梁和方舱固定连接;
所述底盘大梁后部设置有装配沉台,所述底部骨架匹配设置在所述装配沉台内。
6.根据权利要求5所述的指挥车舱室结构,其特征在于,所述底部骨架的主横梁与底盘大梁通过连接板固定连接,且所述底部骨架前部设置有前托板。
7.根据权利要求5所述的指挥车舱室结构,其特征在于,所述底盘大梁上还设置有L型托板,所述L型托板固定在所述加强横撑的两侧,且所述L型托板的其中一侧边撑托在所述加强横撑的下部。
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