[实用新型]汽油机及其进气系统、进气道装置

权利要求书

1.进气道装置，包括形成于缸盖的进气通道，所述进气通道包括相对远离气缸缸内区域的通道部和相对靠近气缸缸内区域的第二进气道，所述通道部和所述第二进气道连通；其特征在于，还包括旋转件和驱动部件，所述旋转件插装于所述通道部，所述旋转件具有与所述第二进气道连通的第一进气道，所述第一进气道的出口端气流方向与所述旋转件的轴向中心线之间具有预设夹角，所述驱动部件用于驱动所述旋转件绕其轴向中心线旋转，以使所述第一进气道的出口端气流方向与进气门门杆之间的夹角在设定角度范围内变化。

2.根据权利要求1所述的进气道装置，其特征在于，所述旋转件的进气端具有沿其径向向外延伸的凸出部，所述凸出部具有外齿轮，所述驱动部件的输出端设有与所述外齿轮啮合的驱动齿轮；所述凸出部与所述缸盖的外壁抵接，以限制所述旋转件插入所述通道部的深度。

3.根据权利要求2所述的进气道装置，其特征在于，所述旋转件的出气端靠近所述进气门门杆设置。

4.根据权利要求1所述的进气道装置，其特征在于，所述第一进气道为直线形结构；或者，

所述第一进气道为弯曲形结构，并配置成：所述旋转件处于所述设定角度范围的最大值位置，所述第一进气道的出口端气流方向相对所述旋转件的轴向中心线偏上。

5.根据权利要求1所述的进气道装置，其特征在于，所述旋转件的进气端还安装有用于对进气气流进行加热的加热元件。

6.汽油机的进气系统，包括安装于缸盖的进气歧管，其特征在于，还包括权利要求1-5任一项所述的进气道装置，所述进气歧管与所述第一进气道连通，所述进气歧管靠近所述旋转件的进气端设有限位结构，以限制所述旋转件的轴向位置。

7.汽油机，包括多个气缸和进气系统，其特征在于，所述进气系统为权利要求6所述的进气系统，每个所述气缸对应设置有一个以上的所述进气道装置，每个所述气缸还对应设有喷油器。

8.根据权利要求7所述的汽油机，其特征在于，还包括与所述驱动部件通信连接的控制元件，所述控制元件用于获取汽油机的工况信息，并根据所述工况信息控制所述旋转件的工作模式。

9.根据权利要求8所述的汽油机，其特征在于，所述工况信息包括平均有效压力，所述控制元件用于在接收到所述平均有效压力小于第一设定值的信号时，控制所述驱动部件动作以使所述旋转件处于第一工作模式；所述控制元件还用于在接收到所述平均有效压力不小于第一设定值的信号时，控制所述驱动部件动作以使所述旋转件处于第二工作模式；

其中，所述旋转件处于第一工作模式，所述旋转件位于所述设定角度范围的最大值位置；所述旋转件处于第二工作模式，所述旋转件位于所述设定角度范围的最小值位置。

10.根据权利要求8所述的汽油机，其特征在于，所述工况信息包括喷油信号，所述控制元件用于在接收到喷油量信号小于设定值时，控制所述驱动部件动作以使所述旋转件处于第三工作模式；

其中，所述旋转件处于第三工作模式，所述旋转件位于所述设定角度范围的中间值位置，且对应于同一所述气缸的所有所述旋转件的所述第一进气道的气流方向一致；

所述控制元件用于在接收到所述喷油器处于喷油状态的信号时，控制所述驱动部件驱动所述旋转件处于连续旋转的第四工作模式。