[实用新型]路面胶轮防粘油自动涂抹装置

说明书

本实用新型涉及一种路面胶轮防粘油自动涂抹装置，属于道路施工装置领域，其包括储油箱、涂油装置和出油管，储油箱固定设置在轮胎压路机的平台上，涂油装置包括支撑架和多个涂油刷，支撑架固定设置在平台的底部并位于轮胎压路机的轮胎的上方，多个涂油刷均设置在支撑架上并与轮胎相抵接，出油管包括主油管和与涂油刷数量相等的支油管，主油管与储油箱的出口相连通，支油管的一端与主油管相连通、另一端朝向涂油刷，涂油刷包括刷座和刷体，刷座的一端设置有定位套筒，定位套筒套设在支撑架上，刷座内开设有安装槽，刷体可拆卸连接在安装槽内，刷体远离安装槽底壁的一端与轮胎相贴合。本实用新型具有便于对涂油刷的刷体进行更换的效果。

技术领域

本实用新型涉及道路施工装置的技术领域，尤其是涉及一种路面胶轮防粘油自动涂抹装置。

背景技术

高速公路和高等级公路里面对沥青混凝土路面密实度质量要求月来越高，因此在施工过程中能否提高路面密实度直接影响公路的实用寿命，因此，沥青路面施工碾压中需要使用轮胎压路机以提高路面密实度。沥青混凝土的摊铺温度一般在145℃至165℃，且温度下降快，粘度高，下降至120℃则已成型，因此压路机必须在沥青混凝土温度为120℃至165℃范围内碾压成型。在施工过程中，为防止高温沥青粘住轮胎压路机的胶轮轮胎，造成施工路面的麻面、凹坑等缺陷，所以需要不断用人工跟随轮胎压路机前进、后退，并对轮胎压路机的胶轮轮胎涂抹由一定比例配制而成的油。采用人工跟随轮胎压路机涂抹胶轮轮胎，虽然能防止粘轮胎，但是在紧跟碾压过程中，涂抹人员需在高温路面来回走动，长时间难以坚持；由于压实路面的过程中通常是多台压路机同时作业，涂抹时四周都是压路机，难以保证涂抹人员的安全性；由于人工涂抹难以保证均匀性，造成油量不便于控制，涂抹效果不佳。

现有的授权公告号为CN201770932U的中国专利公开了一种轮胎压路机防粘轮自动涂油装置，其技术方案的要点在于：包括油箱、油管和涂油刷，油箱固定放置在轮胎压路机的胶轮轮胎上方的平台上；油管通过油管固定架固定连接在轮胎压路机的机体上，油管包括一根主油管和与胶轮轮胎数量相同的分油管，其中主油管与油箱的出油口连通并且主油管上连接有手动开关阀和电磁阀，分油管与主油管连通，分油管上连接有手动调节阀，分油管的出油口低于油箱的出油口；涂油刷包括连接在轮胎压路机的轮架上的刷毛固定架和位于每根分油管的出油口下方、连接在刷毛固定架上的刷毛。上述轮胎压路机防粘轮自动涂油装置的结构简单，制造和维修成本很低，操作方便，而且低碳、环保，可保证路面质量稳定，大大减少了路面起沥青斑点、起麻面和凹坑的情况。

上述中的现有技术方案存在以下缺陷：由于涂油刷长期与压路机的轮胎相接触，涂油刷与轮胎之间摩擦较大，易造成涂油刷磨损，上述技术方案的涂油刷与轮架固定连接，在涂油刷的刷体发生磨损后不便于对刷体单独进行更换。

实用新型内容

针对现有技术存在的不足，本实用新型的目的在于提供一种路面胶轮防粘油自动涂抹装置，具有便于对涂油刷的刷体进行更换的优点。

本实用新型的目的是通过以下技术方案得以实现的：

一种路面胶轮防粘油自动涂抹装置，包括储油箱、涂油装置和出油管，所述储油箱固定设置在轮胎压路机的平台上，所述涂油装置包括支撑架和多个涂油刷，所述支撑架固定设置在平台的底部并位于轮胎压路机的轮胎的上方，多个所述涂油刷均设置在支撑架上并与轮胎相抵接，所述出油管包括主油管和与涂油刷数量相等的支油管，每根所述支油管一一对应设置在涂油刷的上方，所述主油管与储油箱的出口相连通，所述支油管的一端与主油管相连通、另一端朝向涂油刷，所述涂油刷包括刷座和刷体，所述刷座的一端设置有定位套筒，所述定位套筒套设在支撑架上，所述刷座内开设有安装槽，所述刷体可拆卸连接在安装槽内，所述刷体远离安装槽底壁的一端与轮胎相贴合。