[实用新型]一种行车记录仪的安装机构

说明书

本实用新型公开了一种行车记录仪的安装机构，包括记录仪本体，所述记录仪本体的顶部设置有云台本体，所述记录仪本体的左侧与右侧均固定连接有位于云台本体内部的滑杆，所述云台本体顶部的左侧与右侧均固定连接有支架，所述支架的顶部固定连接有吸盘。该行车记录仪的安装机构，通过扭块带动螺杆旋转，螺杆带动活塞向下移动，活塞将吸盘内部多余的空气吸入延伸管内部，使吸盘内部气压增加，提高吸盘吸附力，从而达到增加记录仪本体安装后稳定性的效果，解决了现有的行车记录仪安装稳定性较差，车辆颠簸过程中容易与车体分离，降低了行车记录仪的实用性的问题，该行车记录仪的安装机构，具备提高安装稳定性等优点。

技术领域

本实用新型涉及行车记录仪技术领域，具体为一种行车记录仪的安装机构。

背景技术

行车记录仪即记录车辆行驶途中的影像及声音等相关资讯的仪器，安装行车记录仪后，能够记录汽车行驶全过程的视频图像和声音，可为交通事故提供证据，喜欢自驾游的人，还可以用它来记录征服艰难险阻的过程，开车时边走边录像，同时把时间、速度、所在位置都记录在录像里，相当黑匣子。

行车记录仪一般需要安装在车内进行使用，但是现有的行车记录仪安装稳定性较差，车辆颠簸过程中容易与车体分离，降低了行车记录仪的实用性。

实用新型内容

(一)解决的技术问题

针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种行车记录仪的安装机构，具备提高安装稳定性等优点，解决了现有的行车记录仪安装稳定性较差，车辆颠簸过程中容易与车体分离，降低了行车记录仪的实用性的问题。

(二)技术方案

为实现上述的目的，本实用新型提供如下技术方案：一种行车记录仪的安装机构，包括记录仪本体，所述记录仪本体的顶部设置有云台本体，所述记录仪本体的左侧与右侧均固定连接有位于云台本体内部的滑杆，所述云台本体顶部的左侧与右侧均固定连接有支架，所述支架的顶部固定连接有吸盘，所述吸盘的底部设置有延伸管，所述延伸管的顶端贯穿至吸盘的内部并与吸盘连通，所述延伸管的内部设置有活塞，所述活塞的外表面与延伸管的内壁接触，所述活塞的底部通过轴承活动连接有螺杆，所述螺杆的底端贯穿至延伸管的底部并固定连接有扭块。

优选的，所述活塞底部的左侧与右侧均固定连接有导杆，所述延伸管的底部设置有套设在螺杆表面的定位板，所述导杆远离活塞的一端贯穿至延伸管的底部并与定位板的顶部固定连接，所述导杆与延伸管滑动连接。

优选的，所述扭块的表面套设有加压套，所述加压套的外表面开设有防滑纹，所述加压套的材质为橡胶。

优选的，所述延伸管底部的左侧与右侧均固定连接有套设在导杆表面的压簧，所述压簧远离延伸管的一侧与定位板的顶部固定连接。

优选的，所述滑杆的表面螺纹连接有位于云台本体外侧的转轮，所述转轮的内侧与云台本体的表面接触。

优选的，所述记录仪本体的正面设置有防护板，所述防护板的背面固定连接有密封环，所述密封环远离防护板的一侧与记录仪本体的正面热熔连接。

(三)有益效果

与现有技术相比，本实用新型提供了一种行车记录仪的安装机构，具备以下有益效果：

1、该行车记录仪的安装机构，通过扭块带动螺杆旋转，螺杆带动活塞向下移动，活塞将吸盘内部多余的空气吸入延伸管内部，使吸盘内部气压增加，提高吸盘吸附力，从而达到增加记录仪本体安装后稳定性的效果，解决了现有的行车记录仪安装稳定性较差，车辆颠簸过程中容易与车体分离，降低了行车记录仪的实用性的问题，该行车记录仪的安装机构，具备提高安装稳定性等优点。