[实用新型]一种快速锁紧发动机排气出口与排烟管的装置有效

专利信息
申请号: 201922455765.5 申请日: 2019-12-31
公开(公告)号: CN211203228U 公开(公告)日: 2020-08-07
发明(设计)人: 圣乔乔;秦黎;彭洁梅 申请(专利权)人: 广西玉柴机器股份有限公司
主分类号: F16L23/036 分类号: F16L23/036
代理公司: 广州海心联合专利代理事务所(普通合伙) 44295 代理人: 王洪娟
地址: 537006 广西*** 国省代码: 广西;45
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摘要:
搜索关键词: 一种 快速 发动机 排气 出口 烟管 装置
【说明书】:

实用新型公开了一种快速锁紧发动机排气出口与排烟管的装置,属于锁紧发动机排气出口与排烟管的工装技术领域,解决传统的螺栓连接工作效率低,劳动强度大的问题。该装置包括可拆卸的安装于发动机排气出口管与排烟管的衔接处的锁紧组件,所述的锁紧组件包括两个通过铰接螺钉铰接相连的手柄和位于每个手柄一端的卡环,两个所述手柄的另一端之间还设有复位弹簧,两个所述卡环的末端设有开口。本实用新型的快速锁紧发动机排气出口与排烟管的装置,能够有效提高工作效率,降低劳动强度,具有使用方便、可操作性强的特点。

技术领域

本实用新型涉及锁紧发动机排气出口与排烟管的工装技术领域,更具体地说,它涉及一种快速锁紧发动机排气出口与排烟管的装置。

背景技术

发动机在试验台架进行热试验时,试验过程中的尾气需从发动机排气出口经过排烟管到达排气系统处理后排放到大气中。目前很多发动机排气出口与排烟管都是通过4或6颗螺栓连接在一起形成流通的管路,试验过程中的尾气即可通过这条管路顺畅排放出去。

现有的螺栓连接发动机排气出口与排烟管的方式主要存在以下两个缺点:

1、效率低。试验工人在试验前需要打紧4或6颗螺栓来将发动机排气出口与排烟管连接在一起,因此这个打紧螺栓过程会花费较多的时间,影响发动机的生产效率。

2、可操作性差。在连接发动机排气出口与排烟管时,需一手拿着排烟管,一手预拧紧螺栓,最后在打紧所有螺栓,整个过程操作不便。

实用新型内容

本实用新型要解决的技术问题是针对现有技术的上述不足,提供一种快速锁紧发动机排气出口与排烟管的装置,能够有效提高工作效率,降低劳动强度,具有使用方便、可操作性强的特点。

本实用新型采用的技术方案是:一种快速锁紧发动机排气出口与排烟管的装置,包括可拆卸的安装于发动机排气出口管与排烟管的衔接处的锁紧组件,所述的锁紧组件包括两个通过铰接螺钉铰接相连的手柄和位于每个手柄一端的卡环,两个所述手柄的另一端之间还设有复位弹簧,两个所述卡环的末端设有开口。

作为进一步地改进,两个所述的卡环内壁设有用于容纳排气出口管、排烟管的连接法兰的容纳凹槽。

进一步地,每个所述的卡环一侧均设有弧形延伸板,该弧形延伸板的内壁与卡环的内壁相平齐。

进一步地,所述的弧形延伸板内壁还粘接有弹性垫。

进一步地,所述的手柄外侧还设有拉环。

进一步地,所述的卡环内壁还内嵌设有磁铁。

有益效果

本实用新型与现有技术相比,具有以下优点:

1、本实用新型的快速锁紧发动机排气出口与排烟管的装置,采用复位弹簧反顶两个手柄,使两个手柄带动两个卡环压紧发动机排气出口管与排烟管的衔接处,从而达到锁紧的目的,通过松开和压紧两个手柄,即可实现拆装排气出口管和排烟管,能够有效提高工作效率,降低劳动强度,具有使用方便、可操作性强的特点。

2、本实用新型通过在卡环内设置容纳凹槽,用于安装排气出口管和排烟管的连接法兰,使得两根管无法脱离卡环,进一步提高连接的可靠性。

3、本实用新型通过在卡环一侧设置弧形延伸板,增加了卡环与两根管之间的接触面积,提高了二者之间的摩擦力,进一步防止两根管的轴向窜动而脱离的问题。

附图说明

图1为本实用新型应用时的结构示意图;

图2为本实用新型的主视结构示意图;

图3为本实用新型的侧视结构示意图。

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