[实用新型]一种便于安装和维修的组装式电池包

说明书

本实用新型公开了一种便于安装和维修的组装式电池包，包括电池箱体，所述电池箱体上方设置有箱盖，所述箱盖上设置有若干个螺栓，所述电池箱体内设有若干个凹槽，所述若干个凹槽上端面一侧均固设有限位板，若干个所述限位板下端面均焊接有导电块，若干个所述凹槽内均设置有电芯壳体，若干个所述电芯壳体内壁均焊接有弹簧一，若干个所述弹簧一上均设置有电芯，若干个所述电芯壳体下端面均焊接有弹簧二，若干个所述电芯壳体均与所述通槽铰接。本实用新型通过拆卸若干个螺栓即可拆除箱盖，接着通过弹簧二，即可使电芯壳体向内部收缩，电芯壳体和通槽铰接能使电芯壳体远离限位板和导电块，最终取出电芯，减少了维修的时间。

技术领域

本实用新型涉及新能源汽车动力电池技术领域，特别涉及一种便于安装和维修的组装式电池包。

背景技术

随着新能源电动汽车的普及，售后保养和维修的便利性成为了更加需要关注的问题。在现阶段，大多数新能源电动汽车的电池包都是以焊接的方式来固定，在保养和维修时，必须将整个电池包都从车身上拆下来，再来打开电池包的上盖，即费力又费时。

实用新型内容

本实用新型的目的是提供一种便于安装和维修的组装式电池包，具有拆卸方便和维修方便的优点。

本实用新型的上述技术目的是通过以下技术方案得以实现的：

一种便于安装和维修的组装式电池包，包括电池箱体，所述电池箱体上方设置有箱盖，所述箱盖上设置有若干个螺栓，所述电池箱体与所述箱盖通过若干个螺栓相固定，所述电池箱体内设有若干个凹槽，所述若干个凹槽上端面一侧均固设有限位板，若干个所述限位板下端面均焊接有导电块，若干个所述凹槽内均设置有电芯壳体，若干个所述壳体上均开设有通槽，若干个所述电芯壳体内壁均焊接有弹簧一，若干个所述弹簧一远离所述电芯壳体一端均设置有电芯，所述电芯位于所述电芯壳体内部，若干个所述电芯上端面均与所述导电块相抵触，若干个所述电芯壳体下端面均焊接有弹簧二，若干个所述弹簧二远离所述电芯壳体一端均与所述凹槽内壁呈固定连接，若干个所述电芯壳体均与所述通槽铰接。

采用上述技术方案，当某个电芯内的电力不足时，先拆卸若干个螺栓，当若干个螺栓均拆卸完毕时，再拆除箱盖，接着再按住电力不足的电芯壳体，通过弹簧二的挤压即可使电芯壳体向内部收缩，之后再通过电芯壳体和通槽的铰接，使电芯壳体远离限位板和导电块，最终再取出电芯，当电芯取出后，再把新的电芯放入至电芯壳体内部，并使电芯壳体内部的弹簧一受到挤压，之后再使电芯壳体复位，直到电芯的上端与导电块相抵触。

作为优选，所述电池箱体上端面设有若干个卡槽一，所述电池箱体上端面一侧设置有汇流排，所述汇流排靠近所述电池箱体一侧固设有若干个卡块，若干个所述卡块均位于所述卡槽一内部。

采用上述技术方案，通过若干个卡块与卡槽一，使汇流排与电池箱体上端面相连接，汇流排起到了连接多条电性线路的作用。

作为优选，所述汇流排远离所述电池箱体一侧设置有输出铜板，所述输出铜板下端面两侧焊接有卡条，所述汇流排靠近所述输出铜板一侧设有两个卡槽二，若干个所述卡条均位于所述卡槽二内部。

采用上述技术方案，通过若干个卡条与卡槽二，使输出铜板与汇流排相连接，输出铜板起到了输出电流的作用。

作为优选，所述箱盖位于所述输出铜板一侧，所述箱盖靠近所述输出铜板一侧固设有若干个插块，所述输出铜板靠近所述箱盖一侧设有若干个插槽，若干个所述插块均位于所述插槽内部。

采用上述技术方案，通过若干个插块与插槽使箱盖与输出铜板相连接，并且箱盖还起到了密封整个电池箱体的作用。

作为优选，所述电池箱体外部涂有绝缘层。

采用上述技术方案，绝缘层由硅橡胶组成，硅橡胶具有高温稳定性和优艺的绝缘性，并且耐电晕性和耐电弧性也非常好。

附图说明