[实用新型]自动化控制型电梯轿厢的通风结构

说明书

本实用新型公开一种自动化控制型电梯轿厢的通风结构，所述通孔一的外侧设有导向板一，导向板一铰接在通孔一的上方，顶板上设置有第一驱动装置，第一驱动装置驱动导向板一自动开合；所述通孔二的外侧设有导向板二，导向板二铰接在通孔二的下方，第二驱动装置驱动导向板二自动开合。第一驱动装置和第二驱动装置的结构相同，均包括若干第一连杆、推动杆、第二连杆、滑块、导向柱、弹簧和电磁铁；本实用新型的改进使得电梯轿厢的通风结构实现机械化到智能化的转变，提高技术竞争力，迎合了市场的需求，占领市场份额，提高产品的整体竞争力，带来可观的经济效益。

技术领域

本实用新型属于电梯的通风结构技术领域，具体涉及自动化控制型电梯轿厢的通风结构。

背景技术

电梯轿厢在运动过程中处于一个相对密闭的环境，为便于轿厢内空气的流通、以及发生紧急状况时乘坐人员的安全，轿厢通常设有通风换气结构。但是在保证轿厢强度的前提下，提高其美观性，乘坐的舒适性，成为技术行业的瓶颈。

本申请人于2015年6月23日递交了一份名称为“改进型电梯轿厢的通风结构”，申请号为“201520435572.2”的实用新型专利，该案披露了一种通风效果好，受力均匀，安全系数高，提高轿厢运行平稳性的改进型电梯轿厢的通风结构。在电梯轿厢的顶板和侧板之间设置垫板，通过在垫板上开设通孔一或通孔二，使得本案在各固定件上及周围受力均匀，提高连接强度和电梯轿厢的安全系数的同时也解决通风问题。而通孔一和通孔二分别向上、向下倾斜、且交错布置，使得电梯轿厢在上升时候由通孔二进气、通孔一出气；下降时，由通孔一进气、通孔二出气，实现气体进出的循环交换。而导向板一和导向板二分别设有聚集段一、聚集段二，减小导向板一和导向板二在电梯运行过程中的风阻，提高电梯运行平稳性，也将气流聚集、导向通风孔一、通风孔二内，提高通风效果。

但是随着自动化电梯的发展，电梯通风结构也朝着自动化、智能化的方向发展，为了对已有的创新结构进行升级，迎合电梯市场的发展需求，迅速实现机械化到智能化的转变，占领市场份额，提高技术竞争力，所以亟需在原有的结构基础上进行改进，实现电梯新的通风结构的自动化控制。

实用新型内容

实用新型目的：针对现有技术存在的不足，本实用新型的目的是对已有的改进型电梯轿厢通风结构进行改进和升级，使得通风结构实现自动化控制。

技术方案：为了实现上述实用新型目的，本实用新型采用的技术方案如下：

自动化控制型电梯轿厢的通风结构，所述电梯轿厢包括侧板和顶板，所述侧板和顶板通过固定件固定连接，侧板和顶板之间设有垫板，垫板上设有若干通孔一和若干通孔二，所述通孔一和通孔二均横向贯穿所述垫板，所述通孔一倾斜向上，所述通孔二倾斜向下，且所述通孔一和通孔二交错布置；所述通孔一的外侧设有导向板一，导向板一铰接在通孔一的上方，顶板上设置有第一驱动装置，第一驱动装置驱动导向板一自动开合；所述通孔二的外侧设有导向板二，导向板二铰接在通孔二的下方，第二驱动装置驱动导向板二自动开合。

作为优选，所述第一驱动装置和第二驱动装置的结构相同，均包括若干第一连杆、推动杆、第二连杆、滑块、导向柱、弹簧和电磁铁；第一连杆固定在推动杆上，所述推动杆的中间位置连接第二连杆，第二连杆铰接在滑块的侧面，所述电磁铁设置在顶板上，电磁铁外侧连接有导向柱，滑块套装在导向柱上可沿导向柱左右移动，滑块和电磁铁之间通过弹簧连接。

作为优选，所述导向板一与第一驱动装置的第一连杆铰接；导向板二与第二驱动装置的第一连杆铰接。

作为优选，所述第二驱动装置中的电磁铁连接一继电器。

作为优选，所述弹簧和导向柱为非金属弹簧和导向柱。