[实用新型]以两芯线实现双向传递通信信号的船用报警系统

说明书

本实用新型公开一种以两芯线实现双向传递通信信号的船用报警系统，有输出为24V的直流电源E及与直流电源E串联的位于甲地的额定电压为6V的警铃ARB1及位于乙地的报警按键AN2，与警铃ARB1串联有串接电压为12.6V的多个相串联的正向二极管D1，与警铃ARB1和正向二极管并联有相串联的报警按键AN1和额定电压为12V的指示灯DL1；与所述报警按键AN2串联有额定电压为12V的指示灯DL2，与报警按键AN2和指示灯DL2并联有相串联的额定电压为6V的警铃ARB2和多个相串联且串接电压为12.6V的正向二极管D2，警铃ARB1、警铃ARB2、指示灯DL1和指示灯DL2的内阻相等。

技术领域

本实用新型涉及一种船用报警系统，尤其是一种可有效降低成本的以两芯线实现双向传递通信信号的船用报警系统。

背景技术

目前，船用报警系统主要的结构形式是将警铃（电铃）设置在甲地，报警按键（开关）设置在乙地，警铃和报警按键串联后与船上的直流电源（24V）正负极相接。需要报警时，按动位于乙地的报警按键，警铃得电报警，即敷设两芯线缆实现单向传递通信信号。而在某些需要双向报警的特殊场合，敷设四芯线缆，由两套上述结构的报警系统完成双向传递通信信号。由于船用报警系统所敷设的电缆线道已经封死，如需要将单向报警更换为双向报警时，只能拆装线道结构以四芯线缆替代原有的两芯线缆，改造成本较高。

发明内容

本实用新型是为了解决现有技术所存在的技术问题，提供一种可有效降低成本的以两芯线实现双向传递通信信号的船用报警系统。

本实用新型的技术解决方案是：一种以两芯线实现双向传递通信信号的船用报警系统，有输出为24V的直流电源E，所述直流电源E的正极与负极之间串联有位于甲地且额定电压为6V的警铃ARB1及位于乙地的报警按键AN2，其特征在于：与警铃ARB1串联有多个相串联的正向二极管D1，所述多个相串联的正向二极管D1的串接电压为12.6V，与警铃ARB1和正向二极管D1的串联支路并联有相串联的报警按键AN1和额定电压为12V的指示灯DL1；与所述报警按键AN2串联有额定电压为12V的指示灯DL2，与报警按键AN2和指示灯DL2的串联支路并联有相串联的额定电压为6V的警铃ARB2和多个相串联的正向二极管D2，所述多个相串联的正向二极管D2的串接电压为12.6V，所述警铃ARB1、警铃ARB2、指示灯DL1和指示灯DL2的内阻相等。

本实用新型以两芯线缆实现双向传递通信信号，在需要双向报警的场合只需敷设两芯线缆，降低了线缆成本；特别是需要将单向报警变成双向报警时，无需拆装线道结构并以四芯线缆替代两芯线缆，降低了改造成本。

附图说明

图1是本实用新型实施例的结构示意图。

具体实施方式

本实用新型的以两芯线实现双向传递通信信号的船用报警系统如图1所示，与现有技术相同，有输出为24V的直流电源E，直流电源E的正极与负极之间串联有位于甲地且额定电压为6V的警铃ARB1及位于乙地的报警按键AN2，与警铃ARB1串联有18个相串联的正向二极管D1，正向二极管D1即每个二极管的阳极与直流电源E的正极相接，每个正向二极管D1为电压0.7V的硅管，故18个相串联的正向二极管D1的串接电压为12.6V，与警铃ARB1和正向二极管D1的串联支路并联有相串联的报警按键AN1和额定电压为12V的指示灯DL1；与所述报警按键AN2串联有额定电压为12V的指示灯DL2，与报警按键AN2和指示灯DL2的串联支路并联有相串联的额定电压为6V的警铃ARB2和多个相串联的正向二极管D2，正向二极管D2即每个二极管的阴极与直流电源E的负极相接，每个正向二极管D2为电压0.7V的硅管，故18个相串联的正向二极管D2的串接电压为12.6V，所述警铃ARB1、警铃ARB2、指示灯DL1和指示灯DL2的内阻相等。

工作原理：

1.正常状态（无报警）