[实用新型]一种便于散热的机车照明装置

说明书

本实用新型公开了一种便于散热的机车照明装置，包括底板、支架和照明机构，支架设于底板上方，照明机构设于支架上；照明机构包括铝基板和连接于铝基板后方的后壳体，铝基板前端面均匀布置多个LED芯片，后壳体上设有安装孔，后壳体后端面对应安装孔的位置设有散热风扇；本实用新型能够在实现LED芯片照明的同时有效提高LED芯片的散热性能，进而降低LED芯片光衰，延长列车照明机构的使用寿命和可靠性。

技术领域

本实用新型涉及列车照明装置技术领域，尤其涉及一种便于散热的机车照明装置。

背景技术

目前，随着铁路运技术的快速发展，机车的安全运行性能标准日益提高，其中，前照灯作为列车行驶的重要部件，其对安全性、智能化等方面的要求也越来越高。由于LED照明是当今科技的重大成果，所以国内各工厂又纷纷投入力量研发、试验，但是，由于LED加热稳定性较差，当温度升高时内阻下降引起过电流和过热，所以LED灯的共同缺点就是光衰，这势必将其长寿命的优势清除殆尽，国内的路灯损坏、变暗就是例子，因此，克服LED芯片的发热成为LED照明设备中亟待解决的重要课题。

实用新型内容

本实用新型的目的是提供一种便于散热的机车照明装置，能够在实现LED芯片照明的同时有效提高LED芯片的散热性能，进而降低LED芯片光衰，延长列车照明机构的使用寿命和可靠性。

本实用新型采用的技术方案为：

一种便于散热的机车照明装置，包括底板、支架和照明机构，支架设于底板上方，照明机构设于支架上；照明机构包括铝基板和连接于铝基板后方的后壳体，铝基板前端面均匀布置多个LED芯片，后壳体上设有安装孔，后壳体后端面对应安装孔的位置设有散热风扇。

进一步地，所述铝基板采用铝型散热器，铝型散热器翅片沿前后方向垂直设置。

进一步地，所述后壳体包括背板和左右相对设置在背板两端的侧板，铝基板两端分别连接两侧侧板。

进一步地，所述铝基板背面设有由导热硅脂构成的散热层。

进一步地，所述支架包括左右相对设置的两个支撑臂，两个支撑臂之间转动连接有转轴，照明机构连接在转轴上并随转轴前后转动。

本实用新型具有以下有益效果：

（1）通过将LED芯片均匀布置在具有良好散热性能的铝基板上，降低LED芯片的热积累，将LED金属底板的散热面积由单个灯珠金属底板扩大至整个铝基板，提高LED芯片的散热性能，同时，配合后壳体设置的散热风扇，形成热对流，进而达到照明机构的良好的整体散热效果；

（2）通过采用铝型散热器作为铝基板并将铝型散热器的翅片沿前后方向垂直设置，使翅片与散热风扇之间形成的对流通道流通性更强，进而进一步提高散热效果；

（3）通过在铝基板背面涂导热硅脂构成散热层，能够有效地将热量传递至散热翅片，进而进一步提高散热性能。

附图说明

图1为本实用新型的主视图；

图2为本实用新型的后视图。

附图标记说明：

1、铝基板；2、后壳体；3、LED灯珠；4、支撑臂；5、底板；6、侧板；7、背板；8、散热风扇。

具体实施方式

如图1所示，本实用新型包括底板5、支架和照明机构，支架设于底板5上方，照明机构设于支架上；照明机构包括铝基板1和连接于铝基板1后方的后壳体2，铝基板1前端面均匀布置多个LED芯片，后壳体2上设有安装孔，后壳体2后端面对应安装孔的位置设有散热风扇8。

为了更好地理解本实用新型，下面结合附图对本实用新型的技术方案做进一步说明。