[实用新型]基于T型槽滑块中低速磁浮轨排伸缩接头有效
申请号: | 201922458272.7 | 申请日: | 2019-12-31 |
公开(公告)号: | CN213173162U | 公开(公告)日: | 2021-05-11 |
发明(设计)人: | 张立学;仵叔强;牛均宽 | 申请(专利权)人: | 中铁宝桥集团有限公司 |
主分类号: | E01B25/30 | 分类号: | E01B25/30 |
代理公司: | 杭州中平专利事务所有限公司 33202 | 代理人: | 翟中平 |
地址: | 721000 陕*** | 国省代码: | 陕西;61 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 基于 型槽滑块中 低速 磁浮轨排 伸缩 接头 | ||
本实用新型涉及一种能够彻底解决中低速磁浮线路中轨排受温度影响,热胀冷缩时相邻轨排间伸缩,导致干涉、缝隙过大、缝隙不均匀问题的基于T型槽滑块中低速磁浮轨排伸缩接头,包括前F轨、中间F轨、后F轨,中间F轨背面开有T型槽,T型滑块与T型槽配合,回转销与T型滑块连接且回转销串接连接杆组件,连接杆组件中连接杆一一端通过固定回转销、铜套与前翼板下连接板连接,连接杆组件中的连接杆二一端通过固定回转销、铜套与后翼板下连接板连接,前翼板下连接板与前F轨连接,后翼板下连接板与后F轨连接。
技术领域
本实用新型涉及一种能够彻底解决中低速磁浮线路中轨排受温度影响,热胀冷缩时相邻轨排间伸缩,导致干涉、缝隙过大、缝隙不均匀问题的基于T型槽滑块中低速磁浮轨排伸缩接头,属中低速磁浮轨排伸缩接头制造领域。
背景技术
在现有运营的磁浮快线、磁浮线中,其中低速F轨排所用热胀冷缩接头,由于不能实现前后轨排间热胀冷缩时缝隙均布,因而导致热胀冷缩接头前后缝隙大小不一致,直接影响磁浮车辆通过的稳定性。
发明内容
设计目的:避免背景技术中的不足之处,设计一种能够彻底解决中低速磁浮线路中轨排受温度影响,热胀冷缩时相邻轨排间伸缩,导致干涉、缝隙过大、缝隙不均匀问题的基于T型槽滑块中低速磁浮轨排伸缩接头及低速磁浮轨排伸缩接头的自动伸缩方法。
设计方案:为了实现上述计目的。本实用新型在结构设计上,控制低速磁浮轨排伸缩接头前后间隙,使其始终保持间隙大小被等分状态,其轨排伸缩接头有效伸缩量40mm,极限伸缩量50mm,可以满足中低速磁浮列车轨排受温度变化影响引起的热胀冷缩的纵向伸缩补偿。同时使用挡片结构,调整连接杆回转角度,防止进入死点,机构动作灵活,稳定安全。解决了问题中低速磁浮轨排伸缩接头补偿间隙不等分问题,提供了一种行车运营的保证措施。
本实用新型的主要结构组成为图1所示:前F轨、中间F轨、后F轨、翼板下连接板A、翼板下连接板B、T型滑块、盖板、回转销、连接杆、挡套、挡片组成。轨排伸缩接头主要参数要求如表一:序号 项 目 参 数 1 产品种类 中低速磁浮轨排伸缩接头 2 运动方式 曲柄滑块 3 最大伸缩间隙 25x2=50mm 4 工作环境温度 -15°~60° 5 安装位置要求 中低速磁浮轨排线路中II、III型接头
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