[实用新型]一种变速器换档操纵机构

说明书

本实用新型涉及一种变速器换档操纵机构，主要由操纵器壳体、换档杆、选档拉杆、选档摇臂、选档软轴齿条、换档摇臂、下壳体、换档软轴齿条组成；本实用新型摒弃了原有设计理念，以新型动力传动方式实现选换档，实现摇臂摆动带动软轴推拉过程中无夹角，传递效率高，软轴拉杆无偏磨。拉杆与软轴铆接处因无摆动，从设计上避免了软轴疲劳断裂，简化了软轴的结构。

技术领域

本实用新型属于变速器换档技术领域，具体涉及一种变速器换档操纵机构。

背景技术

现有软轴换档操纵器通过换档摇臂与软轴连接，换档过程中摇臂摆动带动软轴推拉。现有结构操纵器使用过程中，摇臂摆动带动软轴推拉过程中会产生夹角，传递效率低，长时间导致软轴拉杆偏磨。摇臂摆动转换成软轴的直线运动，需要软轴摆动易导致软轴在芯线和拉杆结合位置导致软轴疲劳断裂。操纵器中需要有万象球头，相比轴承万象球头可靠性差，易磨损。

实用新型内容

本实用新型提供一种变速器换档操纵机构，解决现有技术的缺陷。

为了解决以上技术问题，本实用新型提供了一种变速器换档操纵机构，其特征在于：主要由操纵器壳体、换档杆、选档拉杆、选档摇臂、选档软轴齿条、换档摇臂、下壳体、换档软轴齿条组成；换档杆与操纵器壳体转动连接，能够相对操纵器壳体前后转动，换档杆自身能够左右摆动，换挡杆一端与选档拉杆的上端铰接，带动选档拉杆上下运动；选档摇臂中部与壳体转动连接，前后转动；选档摇臂上端与选档拉杆3的下端铰接，选档摇臂下端与齿轮固定为一体，换档摇臂中部与壳体转动连接，换档杆下端与换档摇臂上端铰接，带动换档摇臂前后摆动，换档摇臂下端与齿轮固定为一体；下壳体固定在操纵器壳体下方，换档软轴齿条和选档软轴齿条分别与下壳体滑动连接；选档摇臂的齿轮和换档摇臂的齿轮分别与选档软轴齿条和换档软轴齿条啮合。

有益效果：本实用新型摒弃了原有设计理念，以新型动力传动方式实现选换档，实现摇臂摆动带动软轴推拉过程中无夹角，传递效率高，软轴拉杆无偏磨。拉杆与软轴铆接处因无摆动，从设计上避免了软轴疲劳断裂，简化了软轴的结构。

附图说明

图1为本实用新型的立体示意图；

图2为换档杆部位的剖视图。

具体实施方式

为使本实用新型的目的、内容和优点更加清楚，下面对本实用新型的具体实施方式作进一步详细描述。

本实用新型提出的一种变速器换档操纵机构，主要由操纵器壳体1、换档杆2、选档拉杆3、选档摇臂5、选档软轴齿条6、换档摇臂8、下壳体7、换档软轴齿条9组成；

换档杆2与操纵器壳体通过轴承转动连接，可以相对操纵器壳体前后转动，换档杆自身可以左右摆动，换挡杆右端与选档拉杆3的上端铰接，换档杆左右摆动带动选档拉杆上下运动；

选档摇臂为L型结构，选档摇臂中部通过选档摇臂轴4与壳体转动连接，前后转动；

选档摇臂上端与选档拉杆3的下端铰接，选档摇臂下端与齿轮固定为一体，换档摇臂中部与壳体转动连接，换档杆2下端与换档摇臂8上端铰接，带动换档摇臂前后摆动，换档摇臂下端与齿轮固定为一体；

下壳体固定在操纵器壳体下方，换档软轴齿条9和选档软轴齿条6分别通过圆柱滚子10与下壳体滑动连接；选档摇臂的齿轮和换档摇臂的齿轮分别与选档软轴齿条6和换档软轴齿条啮合；

选档软轴齿条6和换档软轴齿条的端部分别与选档软轴和换档软轴固定为一体，齿条与软轴应当同心固定。

选档拉杆需要采用可调整长度拉杆，确保可调整档位。