[实用新型]一种山地自行车的防护装置

说明书

本实用新型公开了一种山地自行车的防护装置，包括金属杆，所述金属杆的顶端设置有保护套，所述保护套的内部贯穿有连接杆，所述金属杆的表面开设有第一限位槽，所述连接杆的一端嵌入至第一限位槽的内部，所述连接杆的一端内部贯穿开设有滑动槽；通过设计的金属杆，使得连接杆能够在其内部滑动，以此调节保护器的长短，设计的斜板与卡齿能够将连接杆和金属杆有效连接，金属杆不会因为重力下滑，保证了结构的稳定性，可根据骑行者的需求和实际情况调节长短，具有较高的灵活性。

技术领域

本实用新型属于自行车技术领域，具体涉及一种山地自行车的防护装置。

背景技术

由于节能环保以及使用方便，山地自行车正越来越多的进入到人们的生活中，现在的山地自行车对变速器的保护存在很大的隐患，在行驶的过程中难免有碰撞，使得变速器容易损坏，所以如何解决变速器的保护问题就显得非常重要。

现有的山地自行车的变速器保护器尺寸固定，不能够根据自行车的大小改变自身尺寸，不同的车型必须要买配套的保护器，存在购买麻烦的问题，同时自行车也不能根据路况调节长短，在一些特殊路况，保护器过长或过短都会对骑行造成困扰。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种山地自行车的防护装置，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种山地自行车的防护装置，包括金属杆，所述金属杆的顶端设置有保护套，所述保护套的内部贯穿有连接杆，所述金属杆的表面开设有第一限位槽，所述连接杆的一端嵌入至第一限位槽的内部，所述连接杆的一端内部贯穿开设有滑动槽，所述滑动槽的内部嵌入有连动杆，所述连动杆的表面套设有弹簧A，所述连动杆的底端转动连接有截面呈“V”型结构的斜板，所述第一限位槽的内壁两侧对称固定有卡齿，所述斜板与卡齿之间贴合连接，所述斜板的一个拐角处设置有扭簧。

优选的，所述弹簧A的一端连接有固定在滑动槽内壁上的第一挡环，所述弹簧A的另一端连接有固定在连动杆表面的固定环。

优选的，所述连接杆的另一端设置有连接柱，所述连接柱侧面开设有第二限位槽，所述连接杆嵌入至第二限位槽的内部，所述连接杆的表面套设有弹簧B，所述第二限位槽的内壁底端固定有橡胶垫。

优选的，所述弹簧B的一端连接有固定在第二限位槽内壁上的第二挡环，所述弹簧B的另一端与连接杆的底端固定连接。

优选的，所述连接柱的一端固定连接有托板，所述托板的表面贯穿开设有螺纹孔，所述托板通过螺栓与车架固定连接。

优选的，所述连动杆的顶端固定有按钮，所述按钮为圆柱体结构。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

1.通过设计的金属杆，使得连接杆能够在其内部滑动，以此调节保护器的长短，设计的斜板与卡齿能够将连接杆和金属杆有效连接，金属杆不会因为重力下滑，保证了结构的稳定性，可根据骑行者的需求和实际情况调节长短，具有较高的灵活性。

2.通过设计的橡胶垫，使得保护器在碰撞时，有一部分力量能够被橡胶垫吸收，避免因冲击力过大，导致车架变形，此结构简单，具有较高的可实施性，增加了自行车的安全性能。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图；

图2为本实用新型的侧视图；

图3为本实用新型金属杆和连接杆的正视剖视图；

图4为本实用新型连接柱的侧视剖视图。

图中：1、托板；2、按钮；3、金属杆；4、保护套；5、连接柱；6、连接杆；7、卡齿；8、斜板；9、第一挡环；10、弹簧A；11、固定环；12、连动杆；13、滑动槽；14、扭簧；15、第一限位槽；16、第二挡环；17、弹簧B；18、橡胶垫；19、第二限位槽。