[实用新型]一种地铁通信支撑装置

说明书

本实用新型公开了一种地铁通信支撑装置，包括纵架、安装座和横架，所述的纵架的侧面固定设置有安装脚，纵架的顶面沿长度方向开设有凸字形槽，并且在凸字形槽的底面开设有多个螺孔，纵架在螺孔的前方还开设有贯穿左右侧面以及凸字形槽的下部的第一安装孔；所述的安装座包括滑块、连接块以及可拆装的固定端，所述的滑块可滑动的安装在凸字形凹槽的下部，所述的连接块固定设置在滑块顶面的前部，并且连接块和滑块拼装后的轮廓与凸字形凹槽的轮廓适配，所述的滑块顶面的后部开设有贯穿端面的安装螺孔，在滑块侧面的前部开设有第二安装孔，并且在安装螺孔与螺孔对接后，第一安装孔与第二安装孔对接，本实用新型结构简单，使用方便。

技术领域

本实用新型涉及地铁设备的技术领域，具体为一种地铁通信支撑装置。

背景技术

国标《GB50168-2006电气装置安装工程电缆线路施工及验收规范》中对电缆各支持点间的水平距离做出了具体要求：除全塑型外的中低压电缆及控制电缆各支持点间的水平距离为800mm；35kV及以上高压电缆各支持点间的水平距离为1500mm，部分地铁隧道在设计时未考虑到电缆桥架的通用性，原设计为35kV及以上高压电缆走线的电缆桥架，如需改为中低压电缆及控制电缆走线时，桥架必须经过必要的改造才能符合GB50168的要求。

但是电缆桥架的安装基础，是在隧道施工时就已经预埋在隧道内壁上，如按原安装方式，需涉及到隧道的土木施工，工期长、对原有线路影响大，因此，有必要设计一种新的固定结构，以适应电缆桥架改造的需要。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种地铁通信支撑装置，具备结构简单，解决了现在地铁内通信用电缆支撑高度不易调整的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种地铁通信支撑装置，包括纵架、安装座和横架，其中：

所述的纵架的侧面固定设置有安装脚，纵架的顶面沿长度方向开设有凸字形槽，并且在凸字形槽的底面开设有多个螺孔，纵架在螺孔的前方还开设有贯穿左右侧面以及凸字形槽的下部的第一安装孔；

所述的安装座包括滑块、连接块以及可拆装的固定端，所述的滑块可滑动的安装在凸字形凹槽的下部，所述的连接块固定设置在滑块顶面的前部，并且连接块和滑块拼装后的轮廓与凸字形凹槽的轮廓适配，所述的滑块顶面的后部开设有贯穿端面的安装螺孔，在滑块侧面的前部开设有第二安装孔，并且在安装螺孔与螺孔对接后，第一安装孔与第二安装孔对接，所述的固定端设置在连接块的顶面，固定端的顶部设置有可拆分和组装的通孔；

所述的横架设置在固定端的通孔内。

基于上述技术方案，纵架安装在外界的固定面上，螺钉安装在安装螺孔和螺孔内，螺栓穿过第一安装孔和第二安装孔内，从而将滑块固定在凸字形凹槽内，将横架设置在安装端的通孔内，电缆设置在横架上。根据需要调整电缆高度时候，只需要调整滑块的高度，即将滑块安装在对应高度的安装螺孔内，实现了重新定位，调整更加简单，使用更加方便。

进一步的，所述固定端包括形底板、竖杆和横杆，所述的形底板固定设置在连接块的顶面上，所述的竖杆固定安装在形底板的横向杆部分的顶面上，所述的横杆的两端分别可拆卸的安装在竖杆的顶面和形底板的竖向杆部分的顶面上。

基于上述技术方案，对应不同的尺寸的横架，竖杆焊接在形底板的横向杆部分的顶面的不同位置，适应性更强。

优选的，所述滑块为不锈钢的矩形块。

基于上述技术方案，不锈钢的矩形块的强度够，耐腐蚀。

优选的，所述竖杆与形底板的横向杆部分的顶面焊接。

基于上述技术方案，焊接更易操作，在改变固定的位置操作更简单。

附图说明

图1为本实用新型的主视结构示意图；