[实用新型]用于机动车辆座椅椅背的多位置调节及锁定装置

说明书

本实用新型提供用于机动车辆座椅椅背的多位置调节及锁定装置，滑动组件设置在齿板的左右侧面，且与齿板滑动配合，滑动组件的左右两端分别连接在护板、支撑板内；齿板通过钩挂件可拆卸的于椅背连接，齿板上端面设置有齿型，与金属弹片啮合，金属弹片的两端分别与支撑板和护板连接；金属弹片还与金属丝连接，金属丝的首端穿过护板的通孔并伸出塑料线套后与活动把手连接，调节把手通过金属丝的作用带动金属弹片脱离与齿板的啮合，从而齿板沿着滑动组件滑行，并带动椅背旋转，在松开把手后又利用金属弹片对齿板进行锁定，实现椅背倾斜角度的调节、锁定功能，且具有双挡点结构，本专利结构紧凑，占用较小的车厢体积。

技术领域

本实用新型属于手动调节后排座椅的椅背的多位置调节及锁定领域，尤其涉及用于机动车辆座椅椅背的多位置调节及锁定装置，实现不同的倾斜角度，并相对机动车辆结构锁定。

背景技术

机动车辆车厢的后部区域，通常配置有两个座椅，该座椅可以围绕椅背横向枢转轴线彼此独立地折叠，每个椅背通过锁定装置可拆卸地固定在车体的结构件上，通常，椅背仅可锁定在固定的斜度位置。

实用新型内容

本实用新型的目的是提供用于机动车辆座椅椅背的多位置调节及锁定装置，实现椅背倾斜角度的调节、锁定功能，通过以下技术方案来实现：包括：支撑板、护板、齿板、滑动组件、金属弹片、金属丝，所述滑动组件设置在齿板的左右侧面，且与齿板滑动配合，所述滑动组件的左右两端分别连接在护板、支撑板内；所述齿板通过钩挂件可拆卸的与椅背连接，所述齿板上端面设置有齿型，与金属弹片啮合，金属弹片的两端分别与支撑板和护板连接；所述金属弹片还与金属丝连接，金属丝的首端穿过护板的通孔并伸出塑料线套后与活动把手连接，所述塑料线套连接在支撑板上。

优选的，所述滑动组件通过铆钉连接在支撑板、护板内部，所述铆钉小头端依次穿过支撑板、滑动组件并连接于护板内部。

优选的，所述滑动组件包括：右塑料片、塑料套筒和左塑料片，塑料套筒设置于齿板内部的回型槽内，且塑料套筒的左右侧面分别为左塑料片、右塑料片，三者通过铆钉连接。

优选的，所述金属弹片两端有插脚，插接在支撑板、护板内部，不受力状态下金属弹片挂载于齿板的齿型上。

优选的，所述金属丝末端箍为环状，吊挂在金属弹片上，金属丝的首端向上垂直穿过护板的通孔并伸入塑料线套内。

优选的，所述塑料线套固定连接于支撑板上端的折弯平面内。

优选的，所述支撑板、护板之间通过抽芯铆钉固定连接，支撑板、护板之间开设有螺孔，减震胶套嵌套在螺孔内，铁垫圈小端穿过减震胶套将支撑板固定于车体的结构件上。

本实用新型的有益效果：把手与金属丝连接，通过金属丝的作用带动金属弹片脱离与齿板的啮合，从而齿板沿着滑动组件滑行，并带动椅背旋转，在松开把手后又利用金属弹片对齿板进行锁定，实现椅背倾斜角度的调节、锁定功能，且具有双挡点结构，本专利结构紧凑，占用较小的车厢体积。

附图说明

图1为本专利申请装置的结构示意图；

图2为图1的爆炸图；

图3为图1处于后极限位置状态示意图；

图4为图1处于前极限位置状态示意图；

图中，1、支撑板；2、塑胶线套；3、齿板；4、铆钉；5、钩挂件；6、右塑料片；7、塑料套筒；8、左塑料片；9、金属弹片；10、金属丝；11、护板；12、抽芯铆钉；13、减震胶套；14、铁垫圈。

具体实施方式

以下结合附图对本实用新型作进一步详细说明。