[实用新型]船舶上排烟防烟气反串及防雨装置

说明书

本实用新型公开了一种船舶上排烟防烟气反串及防雨装置，包括防烟气反串装置和伸出烟囱顶室的上排烟管的防雨结构；防烟气反串装置包括主机排烟管储水管、副机排烟管储水管、连接横管、泄放总管和上排烟管防烟泄放筒总成，主、副机排烟管储水管上端分别固定在主机排烟管横管下侧上，主、副机排烟管储水管下端分别与各自对应的S型存水弯和泄放管连接，连接横管的低端通过泄放总管与上排烟管防烟泄放筒总成上端固定连接，上排烟管防烟泄放筒总成下端通向机舱底部。本实用新型结构简单、制造成本低廉，可以避免反串烟气进入机舱，保护了机舱的工作环境，避免污染大气的环境，确保机舱内船员能正常工作，从而为船舶的航行安全提供了可靠保证。

技术领域

本实用新型涉及一种船舶的排烟装置，尤其是一种防止烟气反串进机舱的装置，还涉及上排烟的防雨结构，属于船舶工程技术领域。

背景技术

机舱是常规船舶设备、设备检测点和仪表查看点最集中的区域，也是污染最严重的区域。机舱区域上侧设有机舱顶部天窗或通风栅，天气好时可以打开机舱顶部天窗或通风栅通风，这样即使在炎热的夏天，机舱内也不太闷热。但如果船舶在恶劣天气状况下航行或作业时，就必须关闭机舱顶部天窗或通风栅，导致机舱内非常闷热污浊，船员的工作环境非常恶劣。常规船舶一般采用排烟管是竖直向上的上排烟结构，主机或副机排烟口分别通过对应的的膨胀节连接各自的排烟管，排烟管连接对应的消音器后再连接穿过船体烟囱顶板对应的上排烟管，并在上排烟管设置防雨罩。船舶在大雨或大风大浪下航行时，室外的部分雨水会顺着上排烟管、主机消音器或副机消音器流入主机或副机而造成损坏主机，增大了主机或副机的维修成本，严重影响船舶的航行安全。另外，由于室外气压高，上排烟管排出的烟气会顺着上排烟管反串至机舱区域，造成机舱内烟雾太大船员无法正常工作。

实用新型内容

本实用新型的目的是提供一种结构简单、成本低廉的船舶上排烟防烟气反串进及防雨装置，能有效地吸收反串进消音器和排烟管的烟气，避免烟气反串进入机舱，还能避免海水反串进上排烟管，确保的机舱内的船员具有较好的工作环境，避免海水进入主机或副机。

本实用新型通过以下技术方案予以实现：

一种船舶上排烟防烟气反串及防雨装置，包括设置在机舱内、且位于主机消音器下端和副机消音器的下端的防烟气反串装置和伸出烟囱顶室的上排烟管，所述上排烟管设有防雨结构；所述防烟气反串装置包括主机排烟管储水管、副机排烟管储水管、连接横管、泄放总管和上排烟管防烟泄放筒总成，主机排烟管储水管上端固定在主机排烟管横管下侧上，副机排烟管储水管上端固定在副机排烟管横管下侧上；主机排烟管储水管下端和副机排烟管储水管下端分别与各自对应的S型存水弯和泄放管依次连接后再与倾斜设置的连接横管连接，连接横管的低端通过泄放总管与上排烟管防烟泄放筒总成上端固定连接，上排烟管防烟泄放筒总成下端通向机舱底部。

本实用新型的目的还可以通过以下技术措施来进一步实现。

进一步的，主机消音器下端和副机消音器的下端分别通过对应的主机消音器泄放阀和主泄放管，以及副机消音器泄放阀和副泄放管固定连接，主泄放管下端、副泄放管下端分别与连接横管固定连接。

进一步的，所述防雨结构的上排烟管上端倾斜设置且伸出烟囱顶室，上排烟管上端轴线与垂线的夹角α=23°～27°，上排烟管端面与垂直面的倾斜角β=4°～8°。位于烟囱顶室上的上排烟管下部上下间隔设有数个流水孔。

进一步的，所述泄放总管中部中设有视流镜。

进一步的，所述上排烟管防烟泄放筒总成包括筒体、筒盖、观察窗、溢水管、放水管和放水阀，筒盖固定在筒体上端端口上，观察窗设置在筒体上端的最高水位处，泄放总管呈倒Z形，泄放总管中部穿出筒体一侧上端后垂直向下，泄放总管下端端口与筒底相邻；溢水管上端穿过筒体上端，固定在筒体上，溢水管下端与穿过筒体下端的放水管一端固定连接，放水管另一端通过放水阀通向机舱舱底；所述筒体内的水压为580pa～620pa。