[实用新型]一种汽车零配件生产用检测装置

说明书

本实用新型公开了一种汽车零配件生产用检测装置，涉及汽车零配件生产技术领域，包括底座，所述底座的顶部安装有承载架，且承载架的内侧顶端连接有电动推杆，所述电动推杆的底部安装有承载板，且承载板的外侧缠绕连接有第一链条，所述承载架的内壁一侧安装有第一活动杆，且承载架的内壁另一侧安装有第二活动杆，所述第一活动杆的外侧套接有检测齿轮。本实用新型中，当启动不同操作箱内部的驱动电机后，其分别带动第一链条及第二链条，使得第一链条与第二链条分别与其下方的齿轮进行啮合传动操作，故第二链条与检测齿轮进行传动工作时，能够通过该装置对检测齿轮的齿间距进行检测操作，避免齿轮的齿尖部分出现形变的现象，影响后续的使用。

技术领域

本实用新型涉及汽车零配件生产技术领域，尤其涉及一种汽车零配件生产用检测装置。

背景技术

汽车的产生，使得人们的生活、出行更加便利，同时，汽车的制造需要大量的汽车零配件的供应，汽车零配件主要有：汽车齿轮、汽车轴承、汽车散热框架、汽车轮毂等，当对汽车齿轮进行检测时，需要通过汽车零配件生产用检测装置来完成，避免零配件制造后，出现批量问题，难以投入使用。

现有的汽车零配件生产用检测装置在使用时，其不具备多组检测组件对汽车零配件进行多样参数进行同步检测工作，使得装置对零配件的检测效率低下，并且不能够通过稳固组件对零配件进行快速固定的目的。

发明内容

本实用新型的目的是为了解决现有的汽车零配件生产用检测装置在使用时，其不具备多组检测组件对汽车零配件进行多样参数进行同步检测工作，使得装置对零配件的检测效率低下，并且不能够通过稳固组件对零配件进行快速固定的目的的缺点，而提出的一种汽车零配件生产用检测装置。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：

一种汽车零配件生产用检测装置，包括底座，所述底座的顶部安装有承载架，且承载架的内侧顶端连接有电动推杆，所述电动推杆的底部安装有承载板，且承载板的外侧缠绕连接有第一链条，所述承载架的内壁一侧安装有第一活动杆，且承载架的内壁另一侧安装有第二活动杆，所述第一活动杆的外侧套接有检测齿轮，且第一活动杆的内部活动连接有活动块，所述第一活动杆的内部固定安装有固定杆，所述第二活动杆的内侧活动连接有连杆，且第二活动杆的外侧套接有比对齿轮，所述第一活动杆、第二活动杆的外侧均套接有检测机构，所述承载板的底端安装有固定框，且固定框的外壁两侧均镶嵌有压力传感器。

优选的，所述承载板的中轴线与承载架的中轴线相重合，且承载板与电动推杆之间呈垂直状分布。

优选的，所述第一链条与比对齿轮之间为齿轮连接，且比对齿轮的形状与检测齿轮的形状相吻合。

优选的，所述检测机构的内侧包括有第二链条，且第二链条与承载板之间为活动连接，所述第一活动杆、第二活动杆的外壁均连接有固定架，且固定架的内侧贯穿有按压杆，所述按压杆的外壁连接有滑块，且滑块的外侧滑动连接有滑槽，所述滑槽通过开槽与固定架构成一体化连接。

优选的，所述按压杆通过弹簧与固定架构成弹性结构，且按压杆关于固定架的横轴线对称。

优选的，所述连杆之间通过轴体构成活动结构，且连杆的上下端部与活动块的外壁均呈半球状结构。

综上所述，由于采用了上述技术方案，本实用新型的有益效果是：

1、本实用新型中，当启动不同操作箱内部的驱动电机后，其分别带动第一链条及第二链条，使得第一链条与第二链条分别与其下方的齿轮进行啮合传动操作，故第二链条与检测齿轮进行传动工作时，能够通过该装置对检测齿轮的齿间距进行检测操作，避免齿轮的齿尖部分出现形变的现象，影响后续的使用，并且在检测齿轮旋转时，同步能够通过其外壁抵接的检测机构对齿轮的外壁粗糙程度进行检测工作，直接加快该装置对齿轮进行多样参数的检测工作速度。