[实用新型]预制楼板多层运输装置有效
申请号: | 201922465339.X | 申请日: | 2019-12-31 |
公开(公告)号: | CN211850940U | 公开(公告)日: | 2020-11-03 |
发明(设计)人: | 吴承修;何仕;韦国梁;何立军;王新建;肖承友 | 申请(专利权)人: | 广西建工轨道装配预制混凝土有限公司;广西建工轨道装配建筑材料有限公司 |
主分类号: | E04G21/16 | 分类号: | E04G21/16 |
代理公司: | 长沙正奇专利事务所有限责任公司 43113 | 代理人: | 周晟;文信家 |
地址: | 545026 广西壮族自*** | 国省代码: | 广西;45 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 预制 楼板 多层 运输 装置 | ||
本实用新型旨在提供一种预制楼板多层运输装置,底座包括横向杆、纵向杆,横向杆、纵向杆均设有两根以上;横向杆平行设置;纵向杆间隔均匀设于相邻的横向杆之间;横向杆上表面上临近纵向杆的位置分别设有多组螺纹孔Ⅰ;支撑杆的数量为横向杆的两倍,分别对应横向杆上表面上的各组螺纹孔设置;支撑杆包括底托、立杆、支撑腿,底托为槽钢,其槽钢底面上设有对应螺纹孔Ⅰ的螺纹孔Ⅱ;立杆竖直设置,立杆两侧沿竖直方向设置多组螺纹孔Ⅲ;支撑腿上设有螺纹孔Ⅳ,螺纹孔Ⅳ对应各组螺纹孔Ⅲ;支撑腿上表面设有螺纹孔Ⅴ;横梁数量与横向杆相同,横梁两端的下表面设有螺纹孔Ⅵ。该装置克服现有技术缺陷,具有结构合理、拆卸方便、适用性强的特点。
技术领域
本实用新型涉及装配式建筑预制构件运输装置领域,具体涉及一种预制楼板多层运输装置。
背景技术
随着装配式建筑的不断推进,越来越多的工程项目应用装配式建筑进行施工。装配式建筑中应用到的预制构件是在混凝土预制件工厂一次生产完成,构件制作完成后再运输至施工现场进行安装。现采用的预制构件运输装置大多为不可拆卸、返程时运输装置占用车体空间大、难堆叠、运输成本高。
发明内容
本实用新型旨在提供一种预制楼板多层运输装置,该装置克服现有技术缺陷,具有结构合理、拆卸方便、适用性强的特点。
本实用新型的技术方案如下:
一种预制楼板多层运输装置,包括底座、支撑杆、横梁;
所述的底座包括横向杆、纵向杆,所述的横向杆、纵向杆均设有两根以上;所述的横向杆平行设置;所述的纵向杆间隔均匀设于相邻的横向杆之间,与横向杆相互垂直;所述的横向杆上表面上临近纵向杆的位置分别设有多组螺纹孔Ⅰ;
所述的支撑杆的数量为横向杆的两倍,分别对应横向杆上表面上的各组螺纹孔设置;所述的支撑杆包括底托、立杆、支撑腿,所述的底托为槽钢,其槽钢底面上设有对应螺纹孔Ⅰ的螺纹孔Ⅱ,底托与横向杆之间通过螺纹孔Ⅰ和螺纹孔Ⅱ内旋入螺栓配合连接;所述的立杆竖直设置,其下端固定在底托上,所述的立杆两侧沿竖直方向设置多组螺纹孔Ⅲ;所述的支撑腿侧面上设有螺纹孔Ⅳ,所述的螺纹孔Ⅳ对应各组螺纹孔Ⅲ,能够通过旋入螺栓安装于立杆的不同高度上;所述的支撑腿上表面设有螺纹孔Ⅴ;
所述的横梁数量与横向杆相同,所述的横梁两端的下表面设有螺纹孔Ⅵ,所述的横梁与支撑腿通过螺纹孔Ⅴ和螺纹孔Ⅵ内旋入螺栓配合连接。
优选地,还包括连接板Ⅰ,所述的连接板Ⅰ间隔设于横向杆两侧壁上,所述的连接板Ⅰ设有螺纹孔Ⅶ,所述的纵向杆两端设有安装板,安装板上设有与螺纹孔Ⅶ对应的螺纹孔Ⅷ,所述的连接板Ⅰ与安装板通过螺纹孔Ⅶ和螺纹孔Ⅷ内旋入螺栓配合连接,从而将横向杆和纵向杆连接成一体。
优选地,还包括延长块、侧板Ⅰ、连接板Ⅱ,所述的连接板Ⅱ设于横向杆两端的两侧面上,其上设有螺纹孔Ⅸ;所述的延长块的两侧面的后部分别与一块侧板Ⅰ固定连接,所述的侧板Ⅰ设有与螺纹孔Ⅸ对应的螺纹孔Ⅹ;所述的侧板Ⅰ与连接板Ⅱ通过螺纹孔Ⅸ和螺纹孔Ⅹ内旋入螺栓配合连接,使得延长块安装于横向杆两端上,延长横向杆长度。
优选地,所述的延长块包括面板Ⅰ、纵向板,所述的纵向板设有两块,纵向板呈直角梯形结构,梯形的下底边与与侧板Ⅰ固定连接,梯形的斜边位于下方,梯形的直边与面板Ⅰ的底面固定连接。
优选地,还包括强筋板Ⅲ,所述的强筋板Ⅲ设于两块纵向板之间,与纵向板结构相同并且平行,强筋板Ⅲ顶部侧壁与面板Ⅰ底部固定连接。
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