[实用新型]一种节温器座变力压装机有效
申请号: | 201922465437.3 | 申请日: | 2019-12-31 |
公开(公告)号: | CN211490380U | 公开(公告)日: | 2020-09-15 |
发明(设计)人: | 朱政权;储鑫;夏枝强 | 申请(专利权)人: | 安徽瑞林精科股份有限公司 |
主分类号: | B23P19/027 | 分类号: | B23P19/027 |
代理公司: | 合肥超通知识产权代理事务所(普通合伙) 34136 | 代理人: | 饶晓玲 |
地址: | 246600 安徽省安*** | 国省代码: | 安徽;34 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 节温器座变力压 装机 | ||
本实用新型公开了一种节温器座变力压装机,包括有机架,机架上架设有工作台,工作台上安装有两间隔设置的固定支座,固定支座分别包括有底座,底座上安装有立板,其一侧的固定支座的立板上安装有用于卡装节温器座管部的卡块,卡块上设有竖直方向的台阶式卡槽;其另一侧的固定支座的立板上安装有用于固定节温器座法兰部的卡装轴;固定支座的上方分别安装有用于压装装配的可升降的压头,压头的底端面中部设有用于套装待装配管件的固定轴,压头的升降由其上方的压紧气缸驱动。本实用新型不仅可以实现管体的装配,同时还可以实现在一定压力下检测管件与装配口之间的装配是否合格,保证了产品质量,降低了生产成本。
技术领域:
本实用新型涉及节温器座生产加工领域,主要涉及一种节温器座变力压装机。
背景技术:
节温器是重要的汽车零配件之一,它是根据冷却水温度的高低来自动调节进入散热器的水量,改变水的循环范围,进而调节冷却系统的散热能力,保证汽车发动机可以在合适的温度范围内工作。节温器必须要保持良好的技术状态,否则就会影响发动机的正常工作。
现有的节温器座的进出口在装配管体时,大都是直接通过人工进行装配,其人工装配费时费力,而且由于装配孔或装配管均会存在一定的误差,因此其在装配过程中会存在间隙配合或过盈配合,则会影响产品的质量,而装配过程中人是无法直接判断的,产品装配之后进行检测试压之后才能发现,从而增加了人工以及生产线的劳动强度,从而增加了生产成本。
实用新型内容:
本实用新型目的就是为了弥补已有技术的缺陷,提供一种节温器座变力压装机,方便其装配的同时可以检测其是否合格,从而保证了产品质量,避免增加对不合格件后面后续的操作,降低了劳动强度,降低了生产成本。
本实用新型是通过以下技术方案实现的:
一种节温器座变力压装机,包括有机架,所述机架上架设有工作台,所述工作台上安装有两间隔设置的固定支座,其特征在于:所述固定支座分别包括有底座,所述底座上安装有立板,其一侧的固定支座的立板上安装有用于卡装节温器座管部的卡块,所述卡块上设有竖直方向的台阶式卡槽;其另一侧的固定支座的立板上安装有用于固定节温器座法兰部的卡装轴;所述固定支座的上方分别安装有用于压装装配的可升降的压头,所述压头的底端面中部设有用于套装待装配管件的固定轴,所述压头的升降由其上方的压紧气缸驱动,所述压紧气缸固定在机架上方的固定板上,所述的压紧气缸为双头气缸,其下端部的活塞杆伸出端安装有压头,其上端部的活塞杆伸出端安装有限位块,固定板的上端面安装有用于检测限位块位置的限位开关组件;所述卡块和卡装轴一侧的立板上分别安装有与其配合使用的翻转的压块,所述压块由旋转气缸驱动。
所述的台阶式卡槽与待装配节温器座管体以及管体端部的接头台阶配合。
所述的卡装轴的侧下方设有与法兰上的孔对应配合的定位轴。
所述的压头均采用磁性材料制成。
所述的限位开关组件包括有支杆,所述支杆上设有腰形孔,所述腰形孔上安装有朝向限位块的限位开关,所述限位开关在腰形孔上的位置可调,所述限位开关通过信号开关连接至低压报警器和高压报警器。
所述的固定板通过工作台四角的立柱架设,且后侧两拐角的立柱上分别安装有的一侧安装有气源接头固定板,所述气源接头固定板内的腔室上连通有间隔式排列的不同压力的气源接头。
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