[实用新型]一种叉车配重调节机构、调节系统及叉车有效
申请号: | 201922465918.4 | 申请日: | 2019-12-31 |
公开(公告)号: | CN211871300U | 公开(公告)日: | 2020-11-06 |
发明(设计)人: | 李镇铭;詹承煜 | 申请(专利权)人: | 比亚迪股份有限公司;韶关比亚迪实业有限公司 |
主分类号: | B66F9/075 | 分类号: | B66F9/075 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 518118 广东省*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 叉车 配重 调节 机构 系统 | ||
1.一种叉车配重调节机构,其特征在于,包括:
配重块,所述配重块可左右滑动地安装在叉车车身上,且位于叉车的尾部;
驱动装置,所述驱动装置与配重块相连并可驱动配重块左右滑动。
2.如权利要求1所述的叉车配重调节机构,其特征在于,所述驱动装置包括电机和运动转换机构,所述运动转换机构分别与电机及配重块传动连接,用于将电机的转动转换为直线运动,并驱动配重块滑动。
3.如权利要求2所述的叉车配重调节机构,其特征在于,所述运动转换机构包括齿轮和齿条,所述电机安装在叉车车身上,所述齿轮安装在电机的输出轴上,所述齿条安装在所述配重块上,所述齿条与齿轮啮合。
4.如权利要求3所述的叉车配重调节机构,其特征在于,所述叉车车身上设有导轨和导槽中的其中一个,所述配重块上设有导轨和导槽中的另外一个,所述导轨与导槽相配合,二者可相对滑动。
5.如权利要求4所述的叉车配重调节机构,其特征在于,所述配重块上设有突出部,所述导槽与齿条均设置在所述突出部上,所述齿条位于导槽的上方。
6.如权利要求2所述的叉车配重调节机构,其特征在于,所述电机为减速电机。
7.一种叉车配重调节系统,其特征在于,包括:
第一压力传感器、第二压力传感器、控制单元及如权利要求1-6中任一项所述的叉车配重调节机构;
第一压力传感器安装在叉车的左前轮内,用于检测左前轮的压力;第二压力传感器安装在叉车的右前轮内,用于检测右前轮的压力;
第一压力传感器、第二压力传感器及叉车配重调节机构中的驱动装置分别与所述控制单元电连接,所述控制单元根据第一压力传感器和第二压力传感器发送的压力值大小,控制驱动装置动作,以使所述配重块移动。
8.如权利要求7所述的叉车配重调节系统,其特征在于,所述第一压力传感器与所述控制单元之间通过无线通讯方式电连接,所述第二压力传感器与所述控制单元之间通过无线通讯方式电连接。
9.如权利要求7所述的叉车配重调节系统,其特征在于,所述左前轮和右前轮均设置实心轮胎,第一压力传感器和第二压力传感器分别安装在左前轮和右前轮的实心轮胎内。
10.一种叉车,其特征在于,包括权利要求7-9中任一项所述的叉车配重调节系统。
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