[实用新型]一种带风扇装置的减速机

说明书

本实用新型涉及一种带风扇装置的减速机，包括箱体和高速轴，所述高速轴经轴承支承于箱体，高速轴至少一端伸出箱体外侧，高速轴的伸出端安装有风扇叶，所述风扇叶安装在箱体的外侧，箱体上与风扇叶对应位置开有通风孔，风扇叶的外侧安装有罩盖，罩盖与箱体间由螺栓连接，所述风扇叶与高速轴由键连接，风扇叶一侧由高速轴的轴肩限位，风扇叶另一侧由罩盖限位。在高速轴上安装风扇叶，利用高速轴的转动带动风扇向减速机内部吹入冷风，对减速机内部降温，减速机内的高温空气被冷风冷却，在从透气孔内排除，保证温度控制在一定范围内，无需额外动力的前提下，能够有效提高减速机的寿命，冷却效果好。

技术领域

本实用新型涉及减速机领域，具体涉及一种带风扇装置的减速机。

背景技术

减速机是机械传动中重要部件，在冶金、矿山、机重运输、石油化工、建筑建材、轻工等行业都有广泛的应用。现有的减速机基本不设置散热装置，在工作的时候由于齿轮的摩擦会产生大量热量，最高的时候可以达到100摄氏度左右，或者更高，因为环境温度过高，使得减速机内的润滑油、密封件会在短时间内失效，导致减速机的工作噪音大，传动效率低，降低传动精度，更严重的会加速零部件表面的磨损，影响减速机的使用寿命。

发明内容

为解决现有技术中减速机内温度过高导致磨损和寿命短的缺陷，本实用新型的目的在于提供一种可以风冷冷却的带风扇装置的减速机。

为达到以上目的，本实用新型采取的技术方案为：

一种带风扇装置的减速机，包括箱体和高速轴，所述高速轴经轴承支承于箱体，高速轴至少一端伸出箱体外侧，所述高速轴的伸出端安装有风扇叶，所述风扇叶安装在箱体的外侧，箱体上与风扇叶对应位置开有通风孔，风扇叶的外侧安装有罩盖，罩盖与箱体间由螺栓连接，所述风扇叶与高速轴由键连接，风扇叶一侧由高速轴的轴肩限位，风扇叶另一侧由罩盖限位。

进一步地，所述通风孔上安装有固定网。

进一步地，所述风扇叶安装在高速轴的输入端。

再进一步地，所述罩盖为网状镂空结构。

采取以上技术方案后，本实用新型的有益效果为：在高速轴上安装风扇叶，利用高速轴的转动带动风扇向减速机内部吹入冷风，对减速机内部降温，减速机内的高温空气被冷风冷却，在从透气孔内排除 ，保证温度控制在一定范围内，无需额外动力的前提下，能够有效提高减速机的寿命，冷却效果好。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图。

具体实施方式

以下结合附图对本实用新型的具体实施方式做进一步详述：

如图所示，一种带风扇装置的减速机，包括箱体1，箱体1内安装有高速轴2，高速轴2经一级或者多级齿轮传动至输出轴，箱体顶部设有透气孔。高速轴1由轴承3支承于箱体1，高速轴2套有轴承端盖4，高速轴2与轴承端盖4间安装有油封5，高速轴2的输入端伸出箱体外侧，高速轴2的伸出端上通过键安装有风扇叶6，风扇叶6可根据需要安装在高速轴的任意一段。风扇叶6朝向减速机箱体1内，箱体1与风扇叶6对应的箱壁上开有通风孔，通风孔外侧经螺栓安装有固定网7，防止外侧大的灰尘和杂物进入箱体内。风扇叶6的外侧安装有罩盖8，罩盖8为镂空网状结构，罩盖8串接在高速轴并通过螺栓与箱体1固定。风扇叶6的一侧由高速轴2的轴肩限位，另一侧由罩盖8限位，防止滑动。

减速机在工作时，高速轴2在电机驱动下转动，风扇叶6跟随高速轴转动向减速机内部吹入外侧的空气，对减速机内部降温。吹进的空气自减速机顶部的透气孔排出。