[实用新型]一种轨道附近建筑物支护基础

说明书

一种轨道附近建筑物支护基础，包括在建筑物基础与轨道基础之间设置的支护基础本体以及支护基础本体上方地面上的植物，所述支护基础本体包括支柱基层以及固定在支柱基层上的支柱，支柱基层包括第一基础层、第二基础层，第一基础层与第二基础层之间设置钢筋混凝土板，第二基础层上固定连接支柱，支柱固定连接支撑杆，支柱包括设置在建筑物基础附近的第一支柱和设置在轨道基础附近的第二支柱。本实用新型通过在轨道附近地面下设置支护基础，将轨道基础传动的震动削减至最小，进而减缓建筑物的震动感。

技术领域

本实用新型属于建筑领域，具体涉及一种轨道附近建筑物支护基础。

背景技术

动车经过时，在动车轨道附近的建筑物震动感较为强烈，影响居民生活。

发明内容

本实用新型要解决的技术问题是减缓动车轨道附件建筑物的震动感，为解决上述问题，本实用新型提供一种轨道附近建筑物支护基础。

本实用新型的目的是以下述方式实现的：一种轨道附近建筑物支护基础，包括在建筑物基础与轨道基础之间设置的支护基础本体以及支护基础本体上方地面上的植物，所述支护基础本体包括支柱基层以及固定在支柱基层上的支柱，支柱基层包括第一基础层、第二基础层，第一基础层与第二基础层之间设置钢筋混凝土板，第二基础层上固定连接支柱，支柱固定连接支撑杆，支柱包括设置在建筑物基础附近的第一支柱和设置在轨道基础附近的第二支柱。

所述支柱与支撑杆包括对称设置的两层防腐层，两层防腐层之间对称设置泡沫层，两层泡沫层之间设置钢筋混凝土层。

所述支撑杆与支柱固定形成放大脚结构。

所述支柱的钢筋混凝土层中预埋第二钢筋，第二钢筋下端伸入支柱基层至少一个锚固长度。

相对于现有技术，本实用新型能够通过在轨道附近地面下设置支护基础，将轨道基础传动的震动削减至最小，进而减缓建筑物的震动感。

附图说明

图1是本实用新型结构示意图。

图2是第一支柱与支柱基层局部连接示意图。

图3是第一支柱与支撑杆连接简图。

图4是支柱结构剖视示意图。

其中，1是建筑物基础 ；2是植物 ；3是支护基础本体 ；31是第一基础层 ；32是钢筋混凝土板 ；33是第二基础层 ；34是支柱 ；341是防腐层 ；3411是第一防腐层 ；3412是第二防腐层 ；342是泡沫层 ；3421是第一泡沫层 ；3422是第二泡沫层 ；343是钢筋混凝土层；35是第一支柱 ；36是第二支柱 ；37是支撑杆 。

具体实施方式

如图1、图2、图3、图4所示，本实用新型为一种轨道附近建筑物支护基础，包括设置在建筑物基础1与轨道基础之间的支护基础本体3以及支护基础本体3上方地面上的植物2，优选地，所述植物2为树林。

所述支护基础本体3包括由上至下依次设置的支柱34以及支柱基层，支柱固定设置在支柱基层上，所述支柱34包括平行设置的第一支柱35、第二支柱36，第一支柱35的高度低于第二支柱36的高度。第一支柱35位于轨道基础附近；第二支柱36位于建筑物基础1外侧，第二支柱36一端与建筑物基础1通过混凝土固定连接。所述第一支柱35、第二支柱36材料与厚度相同。

所述支柱基层包括两层基础层，两层基础层为从上至下排列的第二基础层33、第一基础层31，第一基础层31与第二基础层33之间固定连接钢筋混凝土板32。

所述钢筋混凝土板32竖直方向上预埋第一钢筋，第一钢筋两端均伸出钢筋混凝土板32至少一个锚固长度，目的是承载工作应力。伸出钢筋混凝土板32的第一钢筋上端伸入第二基础层33，伸出钢筋混凝土板32的第一钢筋下端伸入第一基础层31。