[实用新型]一种新型高速广告道闸

说明书

本实用新型公开了一种新型高速广告道闸，包括闸杆、卷收器、支撑架、压条、带孔无纺布及道闸主机，所述闸杆第一端与所述道闸主机连接，第二端连接所述卷收器，所述卷收器用于收放所述带孔无纺布，所述带孔无纺布顶部固定在所述卷收器上，底部连接在所述压条上，所述卷收器设置有回力装置，在回力作用下，所述带孔无纺布底部移动至或离开所述支撑架，所述支撑架可枢转地连接在所述闸杆的第一端至第二端之间，用于固定所述带孔无纺布，所述带孔无纺布用于印制广告。本实用新型采用带孔无纺布作为广告载体，质量轻、坚固耐用、成本低廉、易更换、无需增加后续维护，能够在大风天气正常使用，且能适应1.5s的高速道闸。

技术领域

本实用新型涉及道闸领域，尤其涉及一种新型高速广告道闸。

背景技术

现有的道闸均包括一道闸杆，道闸通过道闸杆的水平放置或抬升来实现阻挡或放行车辆或行人。在车辆或行人经过道闸等待被放行时，通常会有一段时间的停留。因此，如果在道闸上发布信息或投放广告，将会取得较佳的广告效果。目前多是在机箱或道闸杆上安装纸质的广告，在大风天气极易受损；部分道闸杆上采用了LED灯箱，增加了道闸杆的重量，难以实现快速道闸；还有部分道闸杆采用了广告片升降和翻转，这种需电力驱动，不仅消耗能源，还增加制造成本及后续维护和保养费用。

实用新型内容

本实用新型要解决的技术问题在于，针对现有技术的上述缺陷，提供一种新型高速广告道闸。

本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是：提供一种新型高速广告道闸，包括闸杆、卷收器、支撑架、压条、带孔无纺布及道闸主机。

优选地，所述闸杆第一端与所述道闸主机连接，第二端连接所述卷收器，所述卷收器用于收放所述带孔无纺布。

优选地，所述带孔无纺布顶部固定在所述卷收器上，底部连接在所述压条上，所述卷收器设置有回力装置，用于驱动所述带孔无纺布底部移动至或离开所述支撑架。

优选地，所述支撑架可枢转地连接在所述闸杆的第一端至第二端之间，用于固定所述带孔无纺布。

优选地，所述带孔无纺布用于印制广告。

优选地，所述闸杆为碳纤维空心管，管体第一端至第二端之间设有槽口，用于所述带孔无纺布一端出入。

优选地，所述支撑架包括第一支撑架、第二支撑架；所述第一支撑架包括第一肩臂和第一肘臂，所述第一肩臂的第一端连接在所述槽口的第一端，所述第一肘臂的第一端连接在所述第一肩臂的第二端；所述第二支撑架包括第二肩臂和第二肘臂，所述第二肩臂的第一端连接在所述槽口的第二端，所述第二肘臂的第一端连接在所述第二肩臂的第二端。

优选地，所述卷收器包括卷收杆和旋转手柄，所述卷收杆的第一端可从所述闸杆第二端进出所述闸杆管体，所进入的杆体表面与所述闸杆管体内壁不直接接触；所述卷收杆可在所述闸杆管体内旋转；所述旋转手柄可拆卸地安装在所述卷收杆的第二端，并与所述闸杆第二端抵接。

优选地，所述压条第一端连接在所述第一肘臂上，第二端连接在所述第二肘臂上。

优选地，所述压条与所述第一肘臂、第二肘臂、带孔无纺布的连接方式均为可拆卸连接。

优选地，所述支撑架设置有开关按钮，用于展开或收缩所述支撑架。

优选地，所述第一肩臂、第二肩臂与所述槽口的连接方式均为铰接；所述第一肩臂与所述第一肘臂铰接；所述第二肩臂与所述第二肘臂铰接。

优选地，所述旋转手柄与所述闸杆连接方式为过渡配合。

优选地，所述道闸主机包括机芯、弹簧、机箱壳、输出轴，所述机芯固定在所述机箱壳内，所述弹簧两端分别连接所述机芯、机箱壳，所述输出轴两端分别与所述机芯、闸杆连接。

优选地，所述机芯为无刷直流机芯。