[实用新型]一种公路工程用管道搬运架

说明书

本实用新型涉及公路工程技术领域，且公开了一种公路工程用管道搬运架，包括固定板，所述固定板的下表面固定连接有万向轮，所述固定板的上表面开设有弧形槽，所述弧形槽的内壁固定连接有橡胶垫块，所述弧形槽内壁的底部开设有装置槽，所述装置槽内壁的底部固定镶嵌有电动推杆。该公路工程用管道搬运架通过在固定环的内部设置碾压筒，能够在将管道放置在弧形槽中后，通过推动碾压筒使两个碾压筒相互靠近并延伸至管道的内部，而后缩短伸缩杆即可使碾压筒的下表面与管道的内壁紧密接触，有效的对管道进行固定，避免移动过程中发何时能掉落的情况发生，简单快速的对管道进行移动与搬运，方便工人的操作与使用，使装置更好的应用在生活中。

技术领域

本实用新型涉及公路工程技术领域，具体为一种公路工程用管道搬运架。

背景技术

公路的新建或改建任务是根据公路网规划确定的。一个国家的公路建设，应该结合铁路、水路、航空等运输综合考虑它在联运中的作用和地位，按其政治、军事、经济、人民生活等需要，结合地理环境条件，制定全国按等级划分的公路网规划。从行政方面划分，一般分为国道、省道、县道、乡道等四个等级，此外，重大厂矿企业和林业部门内部，必要时也有各自的道路规划，在公路工程的施工过程中，管道的铺设是必不可少的，在管道的搬运过程中，较小的管道使用起吊机搬运则会造成资源的浪费，虽然费力但任然可以使用人工搬运，而质量较大的管材则只能采用起吊机搬运，但是对于人力搬运不便且无法使用起吊机的管材搬运仍然较为不便，搬运过程费时费力且管道固定不稳容易损坏。

发明内容

（一）解决的技术问题

针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种公路工程用管道搬运架，解决了对于人力搬运不便且无法使用起吊机的管材搬运仍然较为不便，搬运过程费时费力且管道固定不稳容易损坏的问题。

（二）技术方案

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种公路工程用管道搬运架，包括固定板，所述固定板的下表面固定连接有万向轮，所述固定板的上表面开设有弧形槽，所述弧形槽的内壁固定连接有橡胶垫块，所述弧形槽内壁的底部开设有装置槽，所述装置槽内壁的底部固定镶嵌有电动推杆，所述电动推杆的底端延伸至固定板的底部，所述电动推杆的顶端通过铰接轴铰接有支撑板，所述支撑板的顶端固定连接有保护垫，所述固定板的上表面开设有矩形槽，所述矩形槽内壁的底部固定连接有有限位弹簧，所述限位弹簧的上表面固定连接有承托板，所述承托板的上表面固定连接有卡块，所述卡块的顶端延伸至矩形槽的外部，所述矩形槽靠近顶端的内壁固定连接有限位块，所述限位块的下表面与承托板的上表面活动连接，所述固定板的正面与背面均固定连接有安装块，所述安装块的上表面固定连接有伸缩杆，所述伸缩杆的顶端固定连接有固定环，所述固定环的内壁活动连接有碾压筒，所述固定环的内壁固定连接有滑块，所述碾压筒的内壁开设有滑槽，所述滑槽的内壁与滑块的外壁活动连接，所述碾压筒的外壁与固定环的内壁活动连接，所述碾压筒的外壁固定连接有垫圈，所述碾压筒的两端均固定连接有限位板。

优选的，所述橡胶垫块的外壁开设有防滑槽。

优选的，所述电动推杆的数量为六根，且每三根电动推杆为一组对称设置在装置槽的内部。

优选的，所述卡块的上表面开设有导向槽，所述导向槽为倾斜状，且导向槽的倾斜角度为四十五度。

优选的，所述限位板的形状为半圆形，且限位板固定在碾压筒外壁的上半部分。

优选的，所述安装块的中心线与固定板的垂直中线相垂直。

（三）有益效果

本实用新型提供了一种公路工程用管道搬运架，具备以下有益效果：