[实用新型]一种带动头固定座

说明书

本实用新型公开了一种带动头固定座，其包括：固定座本体，固定座本体中央设有键槽轴孔，键槽轴孔的四周均匀设置有固定座安装孔，固定座安装孔内设有限位台阶，限位台阶上设有防震垫片；与固定座本体栓接的安装轴，安装轴包括左侧的细轴部和右侧的粗轴部，粗轴部的左端开设有安装轴孔，细轴部上套设有缓冲胶圈，缓冲胶圈设有位置与安装轴孔对应的胶圈通孔，细轴部穿设在键槽轴孔内。本实用新型利用螺栓依次穿过防震垫片、固定座安装孔和胶圈通孔后，锁紧在安装轴孔内，将固定座本体与安装轴连接固定，此固定方式大大提高了连接的稳固性，避免了以往固定座易松动的问题。

技术领域

本实用新型属于汽车零部件技术领域，具体地说，涉及一种带动头固定座。

背景技术

带动头固定座是一种客用汽车上用以带动其他部件转动的零件，通常由电机对其进行驱动。现场售后市场上，经常有客户抱怨带动头固定座易松动的问题，因为客车在平常行驶过程中振动较大，长时间的工作下，若连接部分不稳固，易导致传动失效，造成安全隐患，因此提供一种连接稳固的带动头固定座迫在眉睫。

实用新型内容

有鉴于此，本申请所要解决的技术问题是提供了一种带动头固定座，通过在固定座本体上设置固定座安装孔，在固定座安装孔内设置防震垫片，同时在安装轴的细轴部上套设带有胶圈通孔的缓冲胶圈，在粗轴部上开设安装轴孔，螺栓依次穿过防震垫片、固定座安装孔和胶圈通孔后，锁紧在安装轴孔内，将固定座本体与安装轴连接固定，此固定方式大大提高了连接的稳固性，避免了以往固定座易松动的问题。

为了解决上述技术问题，本申请公开了一种带动头固定座，其包括：固定座本体，固定座本体中央设有键槽轴孔，键槽轴孔的四周均匀设置有固定座安装孔，固定座安装孔内设有限位台阶，限位台阶上设有防震垫片；与固定座本体栓接的安装轴，安装轴包括左侧的细轴部和右侧的粗轴部，粗轴部的左端开设有安装轴孔，细轴部上套设有缓冲胶圈，缓冲胶圈设有位置与安装轴孔对应的胶圈通孔，细轴部穿设在键槽轴孔内，螺栓依次穿过防震垫片、固定座安装孔和胶圈通孔后，锁紧在安装轴孔内。

根据本实用新型一实施方式，其中上述防震垫片上设有交错分布的防滑凹槽。

根据本实用新型一实施方式，其中上述固定座本体上外侧一圈设有均匀间隔的带动轴孔。

根据本实用新型一实施方式，其中上述固定座安装孔、胶圈通孔和安装轴孔的数量设置为位置互相对应的3组。

根据本实用新型一实施方式，其中上述缓冲胶圈的材料为橡胶，缓冲胶圈的厚度为5mm。

根据本实用新型一实施方式，其中上述安装轴的右侧与电机转轴相连。

与现有技术相比，本实用新型可以获得包括以下技术效果：

通过在固定座本体上设置固定座安装孔，在固定座安装孔内设置防震垫片，同时在安装轴的细轴部上套设带有胶圈通孔的缓冲胶圈，在粗轴部上开设安装轴孔，螺栓依次穿过防震垫片、固定座安装孔和胶圈通孔后，锁紧在安装轴孔内，将固定座本体与安装轴连接固定，此固定方式大大提高了连接的稳固性，避免了以往固定座易松动的问题。

当然，实施本实用新型的任一产品必不一定需要同时达到以上所述的所有技术效果。

附图说明

此处所说明的附图用来提供对本实用新型的进一步理解，构成本实用新型的一部分，本实用新型的示意性实施例及其说明用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型的不当限定。在附图中：

图1是本实用新型实施例的固定座本体10示意图；

图2是本实用新型实施例的带动头固定座局部剖视图；

图3是本实用新型实施例的防震垫片30示意图。

附图标记